行业

东南汽车危如累卵，合资败退福汽独木难支（下）

2021：一人一字，一字一年

我一直在遇见许多不同的可爱善良的人继而又不舍的与他们分别。能脚踏实地，也仰望星空。既有随处可栖的江湖，也有追风逐梦的骁勇。善良，优秀，勇敢，祝我们所有人保持那一份热爱，奔赴下一场山海。

2021年终盘点|广汽菲克，触底反弹

随着年末的钟声敲响，广汽菲克即将向新的一年发起挑战。

东南汽车危如累卵，合资败退福汽独木难支（上）

2021年终盘点｜东风风神，危局待破

截至今年11月份，东风风神已完成12万辆年销目标的90%。

顶风作案发布“眯眯眼”广告，奔驰的傲慢何时休？

作为梅赛德斯-奔驰在全球最大的单一市场，梅赛德斯-奔驰从未正视中国消费者的感受。

2021年终盘点|江淮汽车，稳中求变

在进入项兴初时代后，江淮汽车仍坚持商乘并举的战略，同时以思皓品牌为代表的新能源产业正不断向上。

自主品牌加速抢占混动赛道，市场格局或重写

对于中国消费者来说，更多自主品牌入局混动赛道无疑为我们提供了更充分的选择。

国货之光！比亚迪秦再次入围中国市场A级轿车销量榜前三

2021年终盘点 | 东风本田，应势而行

东风本田，正在电动化的新时代里加速蜕变。

2021年终盘点 | 那些“逝去”的车企

成功都是相似的，失败则各有不同。2021年，有些车企倒在了寒冬之中，有些则挣扎着渴望春天。

华为赋能的AITO问界M5，究竟有几分实力？

在小康股份旗下赛力斯与华为的双向加持下，AITO问界M5所代表的不仅是一款具有高度智能的整车产品，或许也是对于汽车产业变革的一次全新界定。

2021年终盘点｜广汽丰田，百尺竿头

英特尔刊错误言论，汽车业芯荒或将加剧

供需失衡问题尚未得到解决，随着英特尔事件的发酵，国内汽车芯片市场再起波澜。

小鹏，活成自己想要的样子

世界上就怕“认真”二字。

2021年终盘点 | 广汽本田，做更强大的对手

当外界目光聚焦在EV，聚焦在电动化之上时，广汽本田依旧“蹄疾步稳”的完善着燃油车领域布局。

加价提车再遭控诉，坦克为何畸形生长？

不到一个月的时间，坦克品牌先后两次发布公告，涉及问题均为加价提车和订单转让。

2021年终盘点｜广汽埃安，提前冲线

广汽埃安已提前一个月完成本年销量目标。

被曝工资停发，华晨雷诺或成弃子

兜兜转转，这家老牌车企依旧未能逃过一劫。

2021年终盘点｜长安福特，破釜沉舟

三款新车、高层变动及社群运营，组成长安福特今年工作重点。