小鹏汽车|Q3营收增两成，毛利率环比改善

在疫情反复及芯片、原材料上涨等一系列因素影响下小鹏汽车展现出强大的韧性。

东风本田，稳中求进

进入电动化时代，东风本田并没有亦步亦趋进行大刀阔斧式的改革，而是采用循序渐进的方式。

东风风行|全面布局新能源，发布“光和未来”计划

东风风行“光和未来”计划不仅是自身的转型战略，更是东风集团东方风起”计划的承接。

换装全新霸气狮标，东风标致新5008上市

接棒巩月琼，常瑞履新福田汽车董事长

随着本次公告的发布，“常瑞+武锡斌”新一届领导班子正式确立。

岚图|A轮融资落地，IPO“输血”箭在弦上

即便是“造车国家队”，面对竞争日益激烈的新能源市场，也需要外部融资“输血”。

奔驰|EQ车型大幅降价，品牌高溢价力受挫

随着汽车产业进入电气化时代，拥有高品牌溢价力的奔驰或难复刻燃油时代的光辉。

北汽蓝谷人事调整落地，张国富等三人履新

随着新的管理团队的形成，极狐品牌或将得到新的发展思路。

零跑|首份财报亮点不足，亏损持续扩大

持续亏损、研发不足、热销车型利润微薄，上市后的零跑过得并不光鲜。

岚图发布ESSA+SOA智能电动仿生体 首款轿车“追光”即将发布

或聚焦女性市场，北汽“考拉”项目曝光

在现有品牌销量无法突破的背景下，北汽蓝谷或将培育新品牌。

蔚来|Q3营收再创新高，原材料影响犹在

即便是蔚来单季度营收再创新高，也无法忽略其亏损扩大的事实。

回应“轻资产模式”，神龙危若朝露

在愈发激烈的竞争局势下，神龙汽车或复苏或退市均为行业洗牌过程中的必然结果。

北京现代|弱冠之年，再赴新途

面对寒冬与挫折，北京现代从未放弃和屈服。

埃安星灵架构量产发布，首创风云三号红外遥感+第二代可变焦激光雷达

上汽集团|年度累销微涨，自主板块表现强势

受疫情及供应链等因素影响，目前来看上汽集团挑战600万辆年销目标，难度较大。

广汽集团|产销两旺，广丰增速超预期

从广汽集团销量结构来看，广汽丰田在终端市场上的表现是超乎预期的。

毛京波履新路特斯，“开荒人”能否再续高增长？

相比林肯，对于履新路特斯创始合伙人的毛京波来说，路特斯可塑性更强。

埃安AEP 3.0登场，平台技术反超特斯拉！

奇瑞营销总经理换帅，李学用接棒贾亚权

自今年6月升任为捷途汽车总经理，李学用再次得到提拔。