新宝骏基于对社会及用户的当下需求洞察,宣布“智能网联,出行无忧,新宝骏30天无理由退车”,开创疫情期间汽车行业“用户体验至上”行动的先河。
虽然目前车市依旧冰封,但随着复工复产以及商业活动的有序开启,上汽通用五菱的10亿补贴活动有望加速其销量逐渐回暖。
按照生产爬坡计划,上汽通用五菱已形成日产50万只口罩的生产能力,预计本月内将达到日均200万只的产能,对推动产业复工提供了重要保障,为打赢这场疫情防控的人民战争贡献力量。
除上汽通用五菱外,富士康和广汽也纷纷转产口罩。虽然他们生产的口罩不一定能直接供给一线医护人员,但终归可以缓解一部分社会上的需求,无异于间接为前线医护人员“增加”了口罩供给。
上汽通用五菱已经调整了对经销商的考核方式,同时对经销商有可能面临的资金风险,共同商讨、落实措施,最大程度保证疫情期间经营工作稳定开展。
当自主品牌纷纷向上突围之时,沈阳治下的上汽通用五菱已为“执着”于低端市场付出了惨痛代价。乘联会数据显示,上汽通用五菱在乘用车领域的销量暴跌近三成,首次跌出了年销量百万梯队。