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孔令浩

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谁为自主车企“造芯”沉没成本买单

谁为自主车企“造芯”沉没成本买单

全球芯片短缺预计将持续至2022年，由此导致自主车企对芯片供应的不确定性产生“焦虑”；而在另一方面，采购成本问题也是车企选择自研芯片原因之一；但当供应链恢复正常之后，自主芯片是否还有用武之地。

孔令浩 2021/4/26 16:08

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强强联合，比亚迪向“芯”而行

强强联合，比亚迪向“芯”而行

随智能网联汽车发展加速推进，车规级芯片需求量大幅提升；然而受全球芯片供应出现短缺影响，这也对芯片自主化进程提出更高要求。

孔令浩 2021/3/4 14:58

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