12月1日，东风日产N6正式宣布上市。新车共计推出五款配置版型，指导价：9.99-12.99万元，上市限时权益价：9.19-12.19万元，并赠送跨年购置税补贴、无套路自燃包赔等限时购车权益，再度引爆10万元级家轿市场。
外观方面，东风日产N6继续采用日产品牌最新的V-Motion家族前脸设计。由于是一款插混轿车，其采用了主动式下进气格栅。“星环”贯穿LED日行灯+风翼头灯的设计组合，让新车看上去显得前卫且时尚，非常符合当下市场的主流审美。
内饰部分，东风日产N6则通过简约风格的设计以营造座舱的科技氛围和居家温馨感。在细节处理上，N6的座舱使用了大面积软包材质提升触感，车门内衬板两侧的波纹以及车内各处恰到好处的金属边框修饰则有效提升了座舱的档次感，在256色光瀑式智能氛围灯的映衬之下，更能打造出个性的专属车厢氛围。坐入车内，N6所赋予的驾乘精致感是可以达到20万元级中级轿车水准的。
配置方面，东风日产N6根据配置版型的不同给出了差异化的配置方案。新车全系标配10.25英寸全液晶仪表屏，Air、Pro、Max共三款车型搭载2.5K分辨率14.6英寸中控屏；两款Max+车型则搭载2.5K分辨率15.6英寸悬浮式中控大屏。N6全系都标配NISSAN OS智能座舱系统，但根据配置差异，Air、Pro、Max车型配备的是高通骁龙8155车规级芯片+16G内存+128G存储空间；两款Max+车型配备了规格更高的高通骁龙8775芯片+36G内存+384G存储空间。在车机功能方面，N6均支持：高德地图深度定制版导航系统、DeepSeek+科大讯飞星火AI语音大模型、连续对话、可见即可说、语音分区域唤醒、车内K歌、OTA升级以及CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机车机互联等主流车机功能。
值得一提的是，Max+车型所搭载的高通骁龙8775车规级芯片是高通推出的首款舱驾一体芯片，它可以同时为智能座舱系统和ADAS系统提供运行所需要的算力。舱驾一体芯片的优势在于可兼顾高性能、低功耗、低成本与开发弹性的需求，从而达到降本增效的目的。另外，Max+车型还配备座舱面部识别功能。
其它配置方面，N6还提供了驾驶侧螺口磁吸支架、百变智控贴、智能磁吸香氛等车内拓展配件的设计，以满足用户全新的用车习惯。此外，新车还配备有AI零压云毯座椅、前排座椅具备电动调节/电动记忆/加热/通风、主驾驶座按摩等以提升日常驾乘车辆的舒适感。当然，50W前排风冷无线手机充电槽这种提升用车便利性的配置也必不可少。
辅助驾驶方面，除最入门的Air车型外，东风日产N6 Pro、Max车型均具备L2级辅助驾驶能力，并囊括多项主动安全防护功能。两款Max+车型则采用高通骁龙8775舱驾一体芯片+Momenta飞轮大模型的辅助驾驶方案，可实现城市记忆领航辅助、高速领航辅助以及全场景泊车辅助等进阶辅助驾驶功能，辅助驾驶体验达到同级T0级水平。
尺寸方面，东风日产N6的车身三围分别为：4831/1885/1494mm，轴距2815mm，定位中级轿车。相比同价位竞品，东风日产N6的后排乘坐空间宽敞，拥有越级的空间表现。与此同时，新车还设计有多处车内挂钩以及储物空间以方便用户收纳日常用品。570L的后备厢容积，则确保可以装下多件大尺寸行李箱。
动力部分，东风日产N6所搭载的插混系统由一具1.5L混动专用发动机+驱动电机+21.1kWh/20.3kWh磷酸铁锂电池组+1挡DHT变速器构成。其中，驱动电机峰值功率155kW，峰值扭矩320N·m；1.5L发动机最大功率输出75kW，峰值扭矩135N·m。在同级最大电池组的帮助下，东风日产N6满电状态下CLTC工况续航里程可达180公里（顶配170 Max+旗舰版为170公里），亏电状态下综合油耗为百公里2.79L。
不得不说，东风日产N6这套动力系统不仅动力储备充足，可实现0-100kph加速6.8秒的成绩。其充电效率也足够高效，仅需17分钟即可将电池电量从30%充至80%。对于日常家用而言，东风日产N6可轻松做到满电两周一充，显示出了超高的使用经济性。另外，东风日产N6还搭载了专门的防晕车技术，以提升日常乘车的舒适性。
点评：作为东风日产旗下首款插混轿车，东风日产N6在10万元级价位显示出极高的综合竞争力。其不仅颜值高，且拥有中级车的空间尺寸，CLTC工况纯电续航更是达180公里（符合2026年新能源车购置税减半的标准），加之仅9万元起的超高性价比售价。随着东风日产N6的到来，国内10万元级家轿市场格局必然出现再度洗牌的局面。凭借轩逸所创造的”国民家轿“神话，东风日产N6也有望成为新时代中国车市的“插混家轿之王”。
