行业

东风集团|营收利润双降，2023持续发力新能源

今年东风集团定下年销300万辆的销量目标，旗下多个品牌纷纷加速新能源转型。

无惧“价格战”，轿跑“卷王”MG7正式上市

MG7的上市，将为MG品牌在这场看不见硝烟的“价格战”中提供新的臂助。

一汽-大众|以用户为中心，终端经销店推全系限时补贴

奇瑞汽车|加速科技转型，艾瑞泽5 GT上市

毫无疑问，艾瑞泽5 GT的到来将加剧A级轿车市场内卷。

哈弗加速新能源转型，龙网系列应运而生

今年哈弗品牌将放大品牌势能全面拥抱新能源。

与华为“解绑”，广汽埃安自主开发AH8项目

于广汽埃安而言，核心技术掌握在自己手中才能提高自身竞争力。

飞凡汽车|F7正式上市，品牌再添臂助

极具产品竞争力的飞凡F7能否助力飞凡汽车实现后来居上？

全新换代雷凌上市，掀起“科技平权”的价值之战

全新换代雷凌不仅是丰田第五代智能电混双擎与智能科技的先锋，更重要的是，让广汽丰田成为消费者心目中的价值之选。

长城汽车|品牌调整第一弹落地，欧拉、沙龙完成整合

随着产品和战略的调整，长城汽车已经按下向智能新能源赛道转型的加速键。

亏损同比扩大近八成，零跑被迫降价减配

降价减配等策略能否转圜零跑汽车当前亏本经营的局面仍然是个未知数。

恒驰5交付低迷，恒大难过“生死关”

与其寄希望于“290亿元融资”与“未来产品规划”，不如思忖如何度过生死难关。

吉利汽车|营收、净利双涨，新能源转型再提速

面对2022年严峻复杂的外部环境，吉利汽车表现出强劲的韧性和底气。

打造皮卡新品类，江铃大道正式发布

随着大道品牌的发布，可见的是江铃汽车正加速布局高端皮卡领域。

三款新车同时亮相，起亚开启电动新征程

此次的新能源战略发布会无疑展示了起亚向电动化品牌全面转型以及正式进军中国电动车市场的决心。

捷达，活出不一样的自己

经历了从车型到品牌的华丽蜕变，捷达努力活成一个不一样的自己。

捷豹路虎|吴辰挂帅分权，潘庆“沙皇时代”终结？（下）

吴辰履新之后，夹在捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎之间的IMSS是否有望向中方倾斜？

加速进军混动市场，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市

奇瑞汽车混动大幕拉开。

天际汽车|再获融资“续命”，张海亮回天乏术

新一轮的融资想要真正盘活掉队已久的天际并不容易。

i3售价“跳水”，宝马转型遇阻

怀揣加速电动化转型的愿景，宝马在中国新能源市场的表现依旧不尽人意。

捷豹路虎|吴辰挂帅分权，潘庆“沙皇时代”终结？（上）

吴辰履新之后，夹在捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎之间的IMSS是否有望向中方倾斜？