行业

魏牌背道而驰，李瑞峰“圆梦”路难（上）

“冷饭”再炒，终与潮流相悖。当魏牌在产品定价、市场定位等中浮沉不止，李瑞峰又将如何走好“圆梦”的道路存疑。

2022半年特辑｜一汽奥迪，巅峰后的最优解

2022半年特辑|沃尔沃，电动不止

从XC40长续航版到纯电车型C40的上市，以及台州工厂的投产，进入2022年沃尔沃电动化动作不断。

2022半年特辑|蓄力电动化，广汽本田转型加速

伴随着新电动品牌极湃（e:NP）的发布以及该品牌下首款纯电车型的上市，广汽本田在该领域的短板得到了弥补。

2022半年特辑|零跑，渐入佳境

造车是一场马拉松，从今年上半年的表现来看，零跑或已进入冲刺组。

2022半年特辑|比亚迪年销目标完成过半，新能源方兴未艾

比亚迪新能源汽车月销量再创新高，超13万辆。

2022半年特辑｜“众志”之年，一汽-大众的“星辰大海”

2022半年特辑|夺半程销冠，埃安超能铁锂电箭在弦上

随着6月份销量成绩的出炉，广汽埃安成为上半年唯一实现10万+的自主智能纯电车企。

2022半年特辑|理想汽车：双增程，可争先？

理想汽车能否凭借双增程的SUV产品阵容在新能源汽车市场上赢得优势，仍有待观察。

二季度交付破万，极氪001累销超2.5万辆

在极氪2.5万辆累计交付成绩中，今年第二季度交付量占比43%。

华晨重整|债权人表决延期，祁玉民“烂尾工程”迷雾未散

迄今为止，华晨集团开启重整、停牌已约一年半，而重整草案的具体内容尤其是华晨宝马25%股权的去向却依旧未明。

上汽大通|“抢滩”高端新能源MPV市场，MIFA 9正式上市

随着MIFA品牌的发布上汽大通MAXUS新能源蓝图正逐步落地。

奥迪PPE项目正式开启，BBA电动化竞争加剧

三大豪华品牌均加速电动化转型，以求在竞争激烈的中国新能源汽车市场中赢得优势。

阿维塔11正式亮相，长安高端化蓄势待发

极星|“借壳”上市，夹缝求生

即便是通过SPAC成功上市，极星在群狼环伺的新能源市场中或难以持久。

45.98万起售，理想L9 500万内最好？

时隔三年，理想迎来旗下第二款产品。

广汽本田|郑衡升任集团副总经理，e:NP1正式上市

与广汽本田首款纯电车型e:NP1正式上市同日，其中方“一把手”升任为广汽集团副总经理。

专属权益免费送，电马“割韭菜”引发众怒

价格上涨后，一场优惠活动让“辅助驾驶升级包”原仅3个月的有效期变成终身使用，引发了大量老车主的不满。

全系车型涨价，蔚来ES7将对标宝马X5

随着ES7的上市，蔚来已拥有六款量产车型，为“蔚小理”中产品阵容最丰富的品牌。

将推高端电动皮卡，吉利新品牌“独走钢丝”

随着皮卡“路权”解禁相关政策的持续推进，吉利欲在高端皮卡市场分一杯羹。