行业

哈弗热度不减，长城5月销量跑赢大盘

长城汽车海内外销量均实现稳定增长。

特斯拉反弹，宝马成最大赢家，四月中国车市销量解读

从各大车企的销量数据上看，近期汽车行业缺少芯片供应所带来的冲击正在显现。

上汽通用｜给合资车企的电气“绿皮书”（下）

长安汽车|发力新能源，5月销量再增长

作为长安、华为、宁德时代三方合作打造全新高端智能汽车品牌的主体，阿维塔备受重视。与此同时，长安新能源也在销量上取得了新的突破。

广汽本田 | 造梦大师（下）

入华23载，广汽本田如何从一家日本汽车制造商，成为一个有温度的汽车品牌。

广汽本田 | 造梦大师（上）

入华23载，广汽本田如何从一家日本汽车制造商，成为一个有温度的汽车品牌。

上汽累计销量增长25.42%，新能源板块成亮点

5月上汽集团销量超40万，终端零售破50万；1-5月销售超190万，并实现累计同比增长。其中上汽通用五菱5月表现突出，其凭借旗下新能源车型促成品牌乃至集团新能源板块可观的销量成绩。

增资扩股赋能，奇瑞5月销量再增长

今年前5月销量近35万辆，奇瑞在销量上开始找回状态。

5月产销环比骤降，思皓难解江淮困境

江淮汽车正借势大众汽车，意图依靠思皓品牌来扭转商强乘弱的困境。

上汽通用｜给合资车企的电气“绿皮书”（上）

做难而正确的事，做恰对时机的事。

拟发行熊猫债券，宝马或欲提速电动化

累计高达350亿元的熊猫债券或将为宝马带来在华电动化布局进程的加速，但不容忽视的是其在华还面临着来自于特斯拉、以及豪华品牌奔驰、奥迪等的“威胁”。

二度联手，长城与宁德时代迈入“新十年”

6月2日长城汽车与宁德时代签署十年合作协议，双方将借助在各自领域的优势推动企业共同发展。这是长城与宁德时代自2016年首次合作后，双方进行的又一深度合作。

拟在沪新建工厂，宁德时代欲扩大产能

在新能源汽车产业快速发展导致动力电池供不应求的背景下，宁德时代正加速产能的扩充，以占据市场有利地位。

当“理想”开始谈现实

销量下滑的同时又失去了大量老用户的信任，连遭打击的理想汽车在“退居二线”后又将如何归返。

江铃汽车|五月销量微增，主营业务产销两衰

即便是甩掉江铃重汽这一“亏损包袱”，江铃汽车主营业务也难言向好。

燃料电池技术突破，上汽氢能布局初见成效

凭借自主研发氢能技术，上汽集团或有望在氢能市场提前锁定未来的一席之地。

阿维塔：长安高端化的“追梦继承者”

作为长安、华为、宁德时代三方合作打造高端智能电动汽车品牌的主体，阿维塔被长安汽车寄予厚望，将在未来5年内推出5款车型，其中代号E11的首款车型定位中型SUV、将于年内亮相。

零跑进入“快车道”，累计交付率达102%

零跑离既定目标又进了一步。

前五月仅达29.5%，红旗年销目标或无望

虽然今年前五月红旗累计销售11.8万辆，呈同比增长趋势；但与一汽董事长徐留平定下的40万辆年销量目标相比，红旗前5月也仅达目标的29.5%。

潍柴动力|130定增落地，新能源项目获重点加码

潍柴动力130定增项目是今年以来除银行以外融资规模最大的非公开发行项目，也是今年以来行业内超额认购倍数最高、折价最低的非公开发行项目。