如今的汽车产业正历经百年未有的变革，与此同时“新四化”迎面扑来，已成不可逆之势。基于此，诸多车企开始迷茫，是继续发展传统燃油车，还是迅速切入新能源赛道；要不要继续钻研汽车硬件品质，还是加快融合智能科技基因。
在众车企纠结、迷茫之际，可以肯定的是无论是燃油车还是电动化，无论是硬件还是软件定义汽车，当下的汽车产品都要遵循一个规律，就是用“极致安全”赋予汽车最强大的生命力。
去年9月，岚图汽车CEO曾公开表示，“在岚图汽车内部研发优先级中，安全拥有‘一票否决权’”。因此岚图的造车第一准则便是坚持安全为主，且其安全标准不仅满足中国法规，还兼顾欧美等工况标准，使得旗下产品无论在哪个国家都拥有五星安全。
得益于其“安全最高优先级”的造车理念，使得岚图梦想家在日前举办的“中国汽车安全大会”上斩获“2022年度中国十佳底盘”、“2022年度中国十佳车身”、“TOP Safety-中国极致安全巅峰挑战”、“TOP Intelligence-极智挑战奖”四项大奖。
资料显示，梦想家是岚图汽车旗下第二款车型，也是首款MPV车型，于今年5月份正式上市。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是一款“安全感”拉满的MPV。
如在车身开发方面，岚图梦想家采用了超高强度笼式车身，并在车辆前部设置了3条传力路径，还将前副车架中后部安装点的断裂下移，当梦想家在正面碰撞工况中可以尽可能避免车身乘客舱变形。得益于此，岚图梦想家无论是正面碰撞，还是侧面碰撞，都能尽量保障车身不变形，以及给车上乘员留足生存空间。
据了解，在此前的“美标高速追尾测试”中岚图梦想家以实际超过100km/h的挑战速度成功完成高速追尾测试，且碰撞发生后梦想家的车门可以正常开启、燃油没有泄露、三电系统在18毫秒内高压系统迅速断电，保障乘员和电池安全，车门也在碰撞后自动解锁，方便乘员撤离到安全地带。
值得一提的是，本次测试项目为国内首次实车追尾碰撞，也是史上最大碰撞能量实车追尾碰撞。
除了被动安全性表现出色外，岚图梦想家主动安全性同样可圈可点。据了解，梦想家搭载了30多个高性能感知硬件，同时配备10余项主动安全功能，包括FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-JA 十字路口辅助、ESA紧急转向辅助、ELK紧急车道保持等功能。
如在十字路口直行通过时能成功识别侧方横穿车辆，并紧急制动避免碰撞；在夜间下雨环境，在视线遮挡处，成功识别横穿儿童行人并紧急制动避免碰撞；车辆高速行驶，成功识别躲避行驶车道边缘行人，并紧急转向避免碰撞，真正有效地对实际行车安全起到防范作用。
而底盘开发方面，岚图梦想家诞生于ESSA原生智能电动架构，并搭载了空气悬架+CDC功能，在实际行车过程中，可以通过智能调节减振器阻尼提高乘坐舒适性。岚图ESSA原生智能电动架构是目前行业内唯一一个基于纯电平台开发的兼容多动力系统的架构，可以兼容纯电动、增程电动、智能多模多种动力方案。
与传统燃油车的架构和油改电架构不同的是ESSA原生智能电动架构是真正基于电池、电机、电驱动去做架构开发，而且具备高扩展性，不仅全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发，还可以实现同一平台衍生多种造型风格、多种乘坐空间的车型。
事实上，将安全置于造车最高优先级的岚图，安全不仅限于安全结构，还包括了信息安全、隐私安全，这也是岚图矢志不渝的追求。信息安全上，岚图SOA电子电气架构采用了双安全组件，通过车载主动防火墙，让某些应用实现专门的隔离。与此同时，采用可信执行环境将智能座舱和车辆控制、动力、智能驾驶进行安全隔离，让智能座舱处于开放环境中，同时让车辆控制、动力、智能驾驶处于相对安全的环境中，使车辆避免受到让其他别有用心人的非法企图。
据悉，11月中旬岚图正式发布了“ESSA+SOA智能电动仿生体”，而搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的岚图首款轿车“追光”将很快在12月发布。按照岚图CEO卢放的说法，“这款车将会把汽车带入更加智能化的新时代，相当于从功能机走向了智能机。”这款车会把软件和硬件进行解耦，真正把车辆做得像手机一样千人千面。此外，岚图的开发者平台将会在2023年下半年上线。
不可否定，每一次工业革命的背后，都有新产品、新技术和新应用的不断涌现。但需要注意的是，任何时代的汽车产品都无法脱离消费者最本质的需求——安全，而岚图或将定义电气化时代汽车行业安全新标准，新车“追光”将是最有力的诠释。
