2021年已然过半，回顾今年上半年，作为最早摆脱疫情影响的国家，中国市场可谓百花齐放，有多款重磅新车投放上市。以下，我们将来盘点一下今年上半年上市的三款重磅纯电动汽车。
特斯拉Model Y
2021年开启的第一天，特斯拉就给了中国的造车新势力们开年一击，国产Model Y在中国市场上正式上市。
作为目前纯电动车市场上最具号召力的品牌，虽然特斯拉在产品质量问题等方面一直被负面信息所缠绕，但这并未影响中国消费者对国产Model Y的热情。先期上市的国产版特斯拉Model Y长续航版起售价为：33.99万元，Performance高性能版起售价为36.99万元。这两款车型上市后即火爆遭遇抢订，成为了今年中国纯电动汽车市场上的现象级产品之一。
然而，由于产能爬坡问题，国产特斯拉Model Y在三月才开始真正稳定住销量，达到月销破1万辆的水平。之后，随着众所周知的2021上海车展特斯拉“刹车门”事件的影响，Model Y的销量在四月大幅下滑。但进入到五月之后，Model Y的销量又重回正轨。
在今年上半年，国产特斯拉Model Y除了有销量上的波动外，其价格也很有特斯拉的特色，在3月25日经历过一次8000元人民币的上调。同样，于日前发布的全新特斯拉Model Y标准续航版又再次让中国的消费者感受到了特斯拉售价的波动性。国产Model Y标准续航版27.6万元起（补贴后）的售价，虽然在年初国产特斯拉Model Y上市时就有所预期，但依旧让不少消费者激动不已。毕竟，这是一台售价低于30万元的顶流纯电SUV。
相比长续航版和Performance高性能版采用双电机全轮驱动和三元锂电池的配置，特斯拉Model Y标准续航版随着价格的降低，性能也有缩水。由于电池包换装成了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，动力也改为单电机后驱，特斯拉Model Y标准续航版的制造成本也紧跟着下降。具体性能方面，Model Y标准续航版最大功率输出220kW，峰值扭矩440牛米，0-100kph加速5.6秒，极速217kph，最大续航里程525公里（国标工况）。由于续航工况的计算方式差异，Model Y标准续航版、长续航版、Performance高性能版（WLTP工况）的最大续航里程不能直接通过数据横向比较。
对于一汽-大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X、福特Mustang Mach-E等车型来说，特斯拉Model Y标准续航版虽然看上去很有冲击力。但实际上，以特斯拉目前在市场上的影响力和销量表现，这种冲击又显得十分有限。因为，此前特斯拉Model 3一直就在抢占30万元以下的市场。
大众ID.4
作为大众汽车集团MEB纯电动平台下首款国产的车型，大众ID.4在中国市场以双车战略的形式分别推出了上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ。这两款纯电动SUV在外形、配置、定价以及动力性能上都仅有细微差异。对于大众汽车来说，迅速导入ID.4国产除了是加速针对中国纯电动汽车市场的布局，也同样是为了缓解在中国市场的双积分压力。
以一汽-大众ID.4 CROZZ为例，其外形设计秉承了大众ID.系列产品的家族设计语言，看上去比较前卫和时尚。相比特斯拉Model Y，一汽-大众ID.4 CROZZ的内饰不论是在设计层面还是做工的精细度上都高出一筹，包括配置也更丰富。
一汽-大众ID.4 CROZZ标配有5.3英寸全液晶仪表盘（高配有AR HUD抬头显示器）和12英寸中控触屏。车机系统支持车联网及苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。此外，全景天窗、座椅加热、座椅按摩、倒车影像等配置也一应具备。在主动安全配置方面，一汽-大众ID.4 CROZZ也有非常高的标配水准，包括：全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车等。
尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身三围为4592/1852/1629mm，轴距2765mm，定位紧凑级。虽然特斯拉Model Y定位中型SUV，但ID.4 CROZZ的实际后排乘坐空间比特斯拉Model Y出色不少，这一点建议没有对比过的网友可以亲身实测验证。
性能方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供有三种动力和续航。其中，标准续航PURE两驱版搭载后置单电机，最大功率输出170马力，峰值扭矩310牛米，配备55kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程400公里。长续航PURE+两驱版、长续航PRO两驱版以及曜夜首发两驱版三款车型也同为后置单电机布局，最大功率输出204马力，峰值扭矩310牛米，配备84.8kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程550公里。高性能PRIME四驱版为一汽-大众ID.4 CROZZ的顶配车型，其采用前、后轴双电机四驱布局，最大功率输出306马力，峰值扭矩460牛米，配备84.8kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程500公里。
作为一款定位家用的纯电动SUV，一汽-大众ID.4 CROZZ的性能表现是完全够用的。特别是续航水平，完全超出预期，没有丝毫虚标。如果你对造车新势力的产品依旧有疑虑，但又想购入一台纯电动车代步，一汽-大众ID.4 CROZZ是很值得考虑的产品。
极氪001
不管站在哪个角度上出发，极氪001都可以算得上是今年中国车市上的一款现象级产品。
它的出现不仅引发了消费者对于自主品牌纯电动性能车的订购狂潮；其在定位上也进行了大胆突破，采用了非常大胆的猎装车设计。这与其它新势力造车蜂拥的纯电动SUV市场，有着明显的区隔。
极氪001不但外形设计前卫而新潮，内饰布局也时尚且富有科技感。配置方面，极氪001有非常高的标配水准，包括：8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控触屏、HUD抬头显示器、车联网、OTA升级、前排座椅加热、后排座椅电动调节、全景天窗、360全景影像、真皮座椅、透明底盘影像、64色车内氛围灯的那个。在主动安全方面，全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置也能为车辆带来周全防护。
尺寸方面，极氪001的车身三围分别为：4970/1999/1560mm，轴距3005mm，定位中大型市场。
性能方面，极氪001共推有三款车型。其中，长续航双电机WE版为前后双电机布局，四驱，最大功率输出544马力，0-100kph加速3.8秒。配备容量为86kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程526公里；超长续航单电机WE版，最大功率输出为272马力，0-100kph加速6.9秒，配备100kWh三元锂电池组，NEDC标准续航里程712公里；超长续航双电机 YOU版，前后双电机四驱布局，最大功率输出544马力，0-100kph加速3.8秒，电池组容量100kWh，NEDC续航里程606公里。
高颜值、高配置加高性能，极氪001将自主品牌纯电动车的产品力提升到了一个新的维度。
