一、
说到银川，一个绕不过去的话题，就是西夏国。而我这代人最先触及西夏国字眼的不是从历史老师那得知，而是从金庸老先生的大作“天龙八部”中了解。在中国历史的长卷里，西夏王朝似乎是一个缺席者——强大的元朝在修史时只修撰了《宋史》、《辽史》、《金史》，却未修西夏史。西夏王朝在不足200年的时间里，发明了西夏文，翻译了大量汉文献，创造了灿烂多姿的文化，但随着王朝的灭亡一切似乎也戛然而止，只有那残留在各地的佛塔、古城、废墟在落日里吟唱。
而这一次的全程座驾，将有广汽丰田全新第四代汉兰达全程作伴。在过去的时间内，汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品；而如今，将有一种生活方式叫汉兰达。如今的旅客不仅仅将旅行定位于一种简单的出行，同时更是对旅行有着更高品位的向往，他们注重自身能力提升，对未来更有远见，注重生活品质，期望对文化、生活、社会等多元世界有着游刃有余的掌控，能够持续引领时代浪潮，带领家人共同追求美好人生，不断探索阔达人生新境界。
西夏国是十一世纪初以党项羌族为主体建立的封建王朝。自1038年李元昊在兴庆府（银川市））称帝建国，于1227年被蒙古所灭，在历史上存在了189年，经历10代皇帝。
而西夏王陵是西夏王朝的皇家陵寝，位于宁夏银川市西约30公里的贺兰山东麓。在方圆53平方公里的陵区内，分布着九座帝陵，253座陪葬墓，是中国现存规模最大、地面遗志最完整的帝王陵园之一，由此可以想像西夏陵园昔日的规模与气势。
我在近处看着这些被风沙侵蚀的王陵，曾经整个大西北的统治者们已经安静的躺在这块小小的地方休憩了，他们是否能够感知后来者的目光。
北京的故宫把几个不同的朝代混杂在一起，谁的形象也看不明晰，但都是记录着历史，而在这里，远远的，静静的，悄悄的，规避了中原王气，藏下了一个失落的文明。
文明这种东西，包涵了太多的历史情绪和民族情绪，有多少可以留存，有多少需要探知，很多都不是我们所左右的。从古至今，从华夏到西方，各种探寻古文明的史料成捆成扎，从这个角度来看，这些应该是历史学家们或者是考古工作者们所研究的事情。对于我们，能够近距离接触曾经的古老文明也就知足了，而本次广汽丰田全新第四代汉兰达“启新境，征服新高度”这个活动，让我们能够在烦躁的世界中静心的去体味这些逝去又存在的历史。
王陵四周有一些残破的石碑以及散落的石像，这些被埋入尘土的统治者们 ，肯定也想不到多少年后，我们这些陌生人闯入他们的陵寝，我们是不是也打扰到了他们，是一种亵渎还是探寻真不好说。
王陵里有很多座陵墓，而三号陵被考古专家认定其为西夏开国皇帝李元昊的“泰陵”。陵园座落在西夏陵区的东南部，面积15万平方米。外围筑有四座角台，以示兆域，城内建有左右对称的阙台、碑亭，主体建筑是平面连接成“凸”字形的月城与陵塔。陵城内建造献殿、墓道和陵塔，墓室位于陵塔的地下。
英雄落寞后最终都是归入尘土，我们也顺便了解下李元昊其人。
李元昊是北魏皇室鲜卑拓跋氏之后，1038年，李元昊称帝，建国号大夏，也就是我们常说的西夏，定都银川，修建宫殿，设立文武两班官员，创造西夏文，并颁布秃发令。
李的老祖宗在唐朝时因功被赐李姓，于是姓李。李元昊继西平王之位后，即弃李姓，自称嵬名氏。1047年，宋仁宗再赐元昊姓赵，可是李元昊坚决不姓赵，他便改回李姓。
立国后，其军事能力得到进一步展示，先后派遣军队攻击并占领了敦煌、酒泉、嘉峪关三个战略要地。李元昊建国后，西夏与宋朝的外交关系正式破裂。在此后的三川口之战、好水川之战、麟府丰之战、定川寨之战等四大战役中，西夏歼灭宋军西北精锐数万人。并在河曲之战中击败御驾亲征的辽兴宗，奠定了宋、辽、夏三分天下的格局。
用今日的话来说李元昊本人也有性格缺陷。猜忌功臣，稍有不满即罢或杀，导致日后母党专权；另外，晚年沉湎酒色，好大喜功，导致西夏内部日益腐朽，众叛亲离。据说他下令民夫每日建一座陵墓，足足建了三百六十座，作为他的疑冢，其后竟把那批民夫统统杀掉。废皇后野利氏、太子宁林格，改立与太子订亲的没藏氏（另有一说没藏氏）为新皇后，招致杀身之祸，于1048年为子宁林格所弑，享年46岁，庙号景宗，谥号武烈皇帝，葬泰陵。
西夏王朝给后人留下的谜底，几乎无法从《党项传》和《西夏传》等一些典籍资料中获得一点蛛丝马迹。人们只能从那些废弃的建筑，埋藏的出土文物和残缺的经卷上勘寻这个古老王朝的踪迹。不过陈列在西夏博物馆的一些珍贵文物，依稀折射出这个昔日王朝帝国的灿烂和辉煌：陈列在博物馆的雕龙石柱、石马、琉璃鸱吻和石雕人物像，依旧栩栩如生，光彩照人；收藏的西夏碑文、佛经、佛画和瓷器依然清晰明辨，给人惊叹；
文化的凝结是社会发展的重要表现，西夏文字，是夏国主元昊命大臣野利仁仿汉字制成，这也是西夏文化最伟大的成就，看着这些似懂非懂、似曾相识又难以解读的文字，不禁生出对少数民族的大智慧而感慨万分，更何况西夏文字比汉字更繁复，更有意趣呢？
站在这些寂静的王陵面前，说不上多壮大或者宏伟，第一感觉来说其实就是一个个土堆，让人觉得在自然面前，在伟大的过去都会如尘埃把落入这个大地。但从历史来看西夏王国前期与北宋辽国平分秋色，中后期与宋金鼎足相持，雄踞西北200年，无不使人顿生敬佩之情：感慨这个“原不知稼穑，土无五谷”的民族，竟然在荒芜的大西北开创王朝，写下辉煌的篇章；感慨这个“煮水草畜牧，无定居”的民族，竟然在汉族先进文化的影响下改变生活方式，三分天下盘踞一方。徘徊在西夏王陵的每个角落里，抚摸着王朝遗迹，哪怕是一粒尘土，感受世间的变化。屏住呼吸，想找一个穿越时光的机器，逆行去往九百年前叫做西夏王朝的时空，探幽党项帝国传奇般的辉煌。
任何一个朝代，总是以一群强者英武的雄姿开头，而打下最后一个句点的，却常常是一些文质彬彬的凄怨灵魂。西夏王陵在落日的余晖中是一种寂寥的身影。
二、
到了宁夏，不去贺兰山是说不过去的。从酒店出发，开上全新第四代汉兰达，大概不足一个小时就来到贺兰山的脚下。
最早知晓贺兰山 ，来自于学生时代地理教材，贺兰山是我国最长的南北走向的山脉，它在一定程度上阻挡了冷空气的东侵，使得银川平原成为著名的“塞上 江南 ”。
在后来，就是从抗金名将岳飞的《满江红》一词中了解，便有“驾长车踏破贺兰山阙”之句，虽然岳飞的足迹未曾到此，但这代表了一往无前的“直捣黄龙 ”气概。
“贺兰”一词是音译，意为“骏马”。此山的得名，因为山势奔腾如骏马飞驰之势。“贺兰”之音不知从哪个早期游牧部族开始使用，后来匈奴、鲜卑、突厥、 蒙古 等部族一直沿用此音。
从山上下来，进市区的路上，经过镇北堡影视城，过去是抵御 蒙古 侵扰的一个边防要塞。后被张贤亮先生偶见写进了小说《绿化树》。不久后谢晋导演的《牧马人》在此拍摄，更为人熟知的就是周星驰的《大话西游》的很多镜头都来自于此。自此以其独有的雄浑古朴，原始野性，演变成为中国西部电影和古装电影的最佳外影基地。
三、
从贺兰山景区掉头出来，前往黄河古渡景区位于银川的牙湖乡，与贺兰山遥遥相望。27平
方公里的规划，集大漠风光， 黄河 古韵，月牙湖湿地为一体的塞外奇景，是明清 宁夏 八景之一，相传康熙微服私访及亲征 噶尔 丹，昭君出塞和亲皆由此渡河西进。
朱元璋第十六子庆靖王朱旃曾作《 黄河 古渡》：黄沙漠漠浩无垠，古渡年来客问津。万里边夷朝帝阙，一方冠盖接咸秦。风声滩诸波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天际远，浊流滚滚自昆仑。
自宁夏水运衰落，黄沙古渡也逐渐失去了昔日马嘶人语夕阳残的繁荣景象。但是当你站立其中，你依然可以感受到昔日所遗留下的历史横迹
在黄河古渡的边上，看着游客乘坐羊皮筏子在黄河中漂流、在并不茂盛毛头柳林里，我在那一刻选择了与远方沉默相对，无声的表达一种隐隐的情绪。我在尝试生活里不断的向前，只是为了永远遇到自己久候的风景。
一旦遇到了，也并不急着靠近，只是站着，其实，也只需要站着，远远看着就好。
从酒店到贺兰山脚下，随后又前往黄河古渡的路途中，有许多时间和心情的累积和轮回，只要用心去感受，总会有些惊喜，从我们头顶飘落，又在我们脚下生长。
一直听人说，到一个古迹、一座古城、一个具有历史感的地方，一定要到当地的住家去转转，和当地老人聊聊天。看看他们的闲散时光和咸淡人生。我一直相信，人们选择和长者聊天是有道理的，特别对于其实年轻却未雨绸缪自叹衰老的人（遗憾留待下次吧）。
我们害怕老去，其实是害怕这种身不由己的困窘。我们不能放心的青春，放心的衰老，换言之，我们就是不能放心的生活。也许只有与这些岁月都擦肩而过，才发现到自己真正觉得重要的事其实很少，我们是花费了太多力气，去和并不那么重要的人事周旋。也或许因为这样，我们能更深一层地去思考，所谓的幸福。
光阴之所以不能被“时间”这个词取代，是因为光阴里面有故事。与美丽恍然相逢的刹那，我看见了岁月的慈悲和人心的美好。
四、
从北京出发，阳光灿烂的下午到达这个颇为陌生的城市，第三天就迎着晨曦奔赴机场。短短的数日对于一个城市、一个景点、一辆车怎么来说时间都不充分。但我想旅途之于我，就在于不被熟悉和积习打扰的独立思考，以及不断被不相干的遭遇打断与重建。在于我憧憬各种各样的人生，都可以找到角度插入并体会
回到北京已经几天，过去纷繁的思绪总在脑海中浮现，是该整理整理此行的心情了。
而当我走过镇北影视城，穿行于贺兰山中，走过黄河古渡，走过西夏王陵，一直走进的银川的街头时，我终于明白不是每一件事都可以试一试的，那些不能试的事情，不管走到哪里，结果都是一样。
全新第四代汉兰达探寻之旅该结束了，每个人都有现在必须去做的事情。有人在等我，我现在要做的，大概是回家了吧。
这一段行程结束了，不经意中又开始期盼下一程。
车辆附记：
此行的座驾为全新第四代汉兰达，它不仅作为一辆交通工具而言，更是对未来更有远见，注重生活品质，期望对文化、生活、社会等多元世界有着游刃有余的掌控，能够持续引领时代浪潮，带领家人共同追求美好人生，不断探索阔达人生新境界。
2天的行程很短，但其满足了我们对于高品质、高舒适短途休旅出行一切需求，比如 其宽敞大车声空间，与上一代相比，车长增加75mm，车高增加35mm，轴距增加60mm，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。
让豪华奢适的第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
同时，一箱油能跑1000km的超长续航在短途自驾中根本不用考虑任何加油之虑。
其搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，实现41%世界顶级热效率，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，大幅提升燃油效率和行驶性能，成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV，可以更轻松自由地开向远方。
