随着2024北京车展的开幕，专为中国市场打造的奥迪Q6L e-tron也终于揭开面纱。
作为奥迪在华新能源战略加速落地的标志性产品，奥迪一汽新能源首车——Q6L e-tron在2024北京车展开幕前夜的大众汽车集团之夜上正式对外首秀。这款针对中国市场进行了轴距加长的“L”码SUV，采用由奥迪保时捷联合开发的PPE（Premium Platform Electric）高端大型纯电动车平台打造，800V高压技术、全新的E³1.2电子架构，使得这款豪华中型纯电SUV，在当下极其内卷的中国新能源汽车市场也显示出了极强的竞争力。
相比其欧规标轴版Q6 e-tron，奥迪一汽新能源Q6L e-tron的前脸针对中国市场消费的审美喜好进行了重新设计。整合了数字式日行灯的矩阵式LED头灯、全黑的封闭式中网搭配融合了贯穿式LED灯带的可发光奥迪LOGO，让新车前脸在诠释前卫科技感的同时，尽显豪华大气。
车身侧面，虽然加长了轴距和车长，但Q6L e-tron的车身比例却非常协调，双腰线则勾勒出了极具肌肉感的光影曲面。相较于新势力们热衷的隐藏式门把手，Q6L e-tron采用了内嵌式门把手设计。传感器感应到手接近时会自动弹出，也不用担心冬季北方用车车门把被冻住的问题。车尾部分，作为灯厂的奥迪为Q6L e-tron应用了业内目前行业技术领先的第二代数字OLED尾灯。第二代数字OLED尾灯除了在设计层面提升新车的科技感和车尾辨识度外，还具备与车辆和周围环境的即时通信交互的功能。通过它，Q6L e-tron可以在危急路况下显示带有警告符号的特定静态图案，向道路上其它的车辆和行人预警，从而提升行车的安全性。
内饰部分，Q6L e-tron的全新虚拟数字座舱，同样尽显科技与豪华。为了展现可持续发展的绿色环保理念，Q6L e-tron的内饰用料使用了大量可回收环保材料，驾驶台就是用布艺可回收材料包裹。
配置方面，奥迪一汽新能源Q6L e-tron和欧规车型一样，配备了由11.9英寸全液晶仪表屏+14.5英寸中控屏所构成的一体式高清曲面屏以及带有隐私防窥功能的10.9英寸副驾娱乐屏，并可选配AR-HUD增强现实抬头显示系统。车机部分，为了更符合中国用户的使用习惯，Q6L e-tron的车载信息娱乐平台进行了本土化的适配。基于全新的E³1.2电子架构，Q6L e-tron的车机系统在响应速度、交互体验、应用生态方面都展现出质的飞跃。
此外在智驾体验方面，Q6L e-tron也会搭载专门在中国市场使用的高阶智能驾驶辅助系统和高级泊车辅助。相比欧规版车型，Q6L e-tron新增了激光雷达在结合V2X技术的情况下，可其实现更复杂环境下的高阶智能驾驶辅助和更丰富的自动泊车场景。这也是的奥迪一汽新能源Q6L e-tron在智驾体验方面，不会逊于任何一款中国品牌车型。
在中国消费者非常关心的尺寸方面，奥迪一汽新能源Q6L e-tron的车身三围分别为：4884/1965/1687mm，轴距2995mm。相比欧规标轴版车型，轴距加长了105mm，这使得其内部乘坐空间更宽裕。
动力部分，Q6L e-tron将分别提供后驱单电机和四驱双电机两种动力版本。其中，后驱单电机版车型最大功率输出225kW，会更注重功耗，在搭载107kWh电池包（比欧规电池容量大7kWh）的情况下，CLTC工况续航超过700公里。搭载e-quattro电子四驱系统的四驱双电机版车型，最大功率输出345kW，更强调动力性能和驾控体验。
得益于800V高压技术，Q6L e-tron支持最高270kW的快充功率，仅需10分钟即可补充260公里续航。将电池电量从10%充至80%，也仅需25分钟。另外，Q6L e-tron还同时兼容800V和400V充电桩充电。当使用400V充电桩时，800V电池会被系统自动划分成两个400V电池，并以135kW的峰值功率进行并联充电，充电适配性更高。
根据奥迪一汽新能源官方的公布的消息，Q6L e-tron正式量产版本将于今年第四季度亮相上市，并于2025年初开始交付客户。此后，奥迪一汽新能源还将推出一款重磅级产品，全新奥迪A6L e-tron。这款新车是新一代奥迪A6L的纯电版。
点评：作为奥迪一汽新能源旗下首款车型，Q6L e-tron可谓诚意满满。其聚集了当下纯电动汽车领域多项领先技术，在设计、空间、配置、智驾、动力性能以及续航、充电效率方面，都展现了极强的竞争力。可以说，在当下中国品牌遥遥领先的豪华纯电SUV市场，这是一款真正意义上能与中国品牌纯电车型一较高下的合资豪华纯电SUV。
