此次是威马EX5量产交付后的首起自燃事故,但值得注意的是,在正式交付前,威马EX5已经两次被卷入电池安全隐患的风波之中。
昨天,威马重新调整了内部组织架构。而在此之前,因为庄莉的出走,蔚来也曾对其软件部门做出重组。
上海地区已经有20多位威马车主经历过失去动力的问题。有车主表示,感觉自己开威马都是在拿生命做赌博。