长城汽车 | 打造世界一流，森林生态的终局想象力

近两年，随着新能源、智能化变革的普及和深化，中国汽车市场也在经历前所未有的转变与飞速发展，新车以更密集的节奏快速涌现、全新的汽车品牌不断进入消费者视野，汽车也不再作为单纯的交通工具，各种智能网联技术与汽车的跨界融合，让汽车成为了集各种科技、功能于一体的高级智能移动空间。

以新能源、智能化为主要方向，汽车产业的边界正在不断扩展，造车不再是局限于工厂内部的封闭一环，信息技术、软件开发、新材料等各领域供应链，扮演的角色从零部件的提供方一步步深入到整车生产的全过程。兼容并蓄、深度开放的产业链融合成为面向新能源汽车赛道、甚至于全部汽车赛道的关键。

“居安思危”，素以战略前瞻、技术立身闻名于汽车圈的长城汽车，早已预判出未来汽车行业竞争核心将是产业生态的竞争。在行业发展转型的攻坚期，谁能手握更全面、更完善的产业生态布局，也即代表攥着未来新能源汽车产业的话语权。

前瞻产业生态布局，抵御外部风险

目前，长城汽车已形成了由产品矩阵、智能科技、新能源、产研体系四大业务板块共同构成的高技术含量森林生态。产业布局的融汇贯通，不仅意味着对资源的高效整合，利于推进行业前沿技术研究和颠覆性技术创新，更重要的是作为企业发展的“护城河“，守护企业的平稳发展。

进入2022年，由于市场环境的进一步开放，新能源、新技术带来的行业竞争格局加剧，车企也需不断的调整节奏以应变市场风向，叠加外部环境的各种不稳定因素，也对企业的抗风险能力提出严苛挑战。

然而在长城汽车开放全面的森林生态体系之下，遍布新能源上下游产业链的产业布局能够在各个产业节点上自由流动，彻底打破组织壁垒，从而形成强大而稳定的内部协同机制，共同抵御外部风险。

通过创立蜂巢能源、未势能源、蜂巢易创、极电光能等企业构建的新能源与清洁能源全产业链核心技术布局，长城汽车在新能源及动力领域拥有了全面的防护壁垒。在以智能化为核心的另一场竞争中，长城汽车通过毫末智行等关联公司同样引领着行业技术发展。在森林生态中，这些企业形如大地、河流、林木、为长城汽车的稳定与良好发展提供可靠、前瞻的技术保障。

对于新能源汽车产品而言，电池安全的重要性毫无争议排在第一位。通过外包电池方案，归根结底是将安全与产品价值握在第三方供应商手中。但从行业现状来看，诸多整车企业依旧选择背靠宁德时代等动力电池企业，长城汽车与比亚迪是唯二自研电池的汽车厂商。

蜂巢能源即长城汽车在动力电池领域的重要布局。自2018年从长城汽车独立，仅过4年，已被韩国市场研究机构SNE Research评为全球十大动力电池企业。在今年11月，蜂巢能源正式在科创板IPO已获得受理，拟募资150亿元，用于锂离子电池、研发中心建设、新型电池开发等项目。

持续的高研发投入让蜂巢能源一跃成为行业“黑马”。通过蜂巢能源，长城汽车也实现了在磷酸铁锂、无钴、三元、固态等动力电池的全面覆盖。目前，蜂巢能源拥有无钴电池、果冻电池、短刀电池等多种领先的电池技术，同时还在行业内率先推出了可有效抑制动力电池热失控起火爆炸的大禹电池技术。

短期来看，以大禹电池技术为代表的新一代动力电池技术在2025年之前，将成为市场的主流选择。从技术角度而言，大禹电池技术会跟随电芯技术升级进行优化的高兼容性和可持续发展性，也让其具备持续领跑的能力。

在更长期的新能源动力赛道中，以双碳为核心目标，更高效清洁的能源代替方式终将成为主流。氢能，被称为未来的终极能源，也是目前诸多车企攻坚的方向。但在氢能领域，依托生态链兄弟公司未势能源，长城汽车是国内唯一一家完成全产业链核心技术布局的整车企业车企，并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态。

在动力能源领域，以长城汽车为代表的中国新能源汽车产业已明显实现了对外资、合资车企的换道超车。但同样需要指出，在新能源汽车竞争格局中，新能源与智能化是两条并行的重要路线，在以智能化为主的赛道中，竞争日趋激烈，产业生态的势能也在逐步释放。

信息共享优势互补，抢跑前沿技术落地

谈到汽车智能化，主要包括智能座舱与自动驾驶两方面。在智能座舱方面，多屏大屏、高级AI、丰富的车载娱乐系统已成为当前智能座舱的主流配置。

在大家的普遍认知中，造车新势力中如“蔚小理”是以软件定义汽车，也自然在智能座舱领域有着领先的优势。但这种情况在近两年已悄然转变，在长城汽车森林生态的体系优势下，长城汽车旗下各板块之间能够高效的“横纵结合”，实现核心技术的自主可控和组织体系高效协同，协同效应带来的是研发效率的急速提升、研发成果的技术领先。

在近期高工智能汽车研究院发布的中国自主品牌OEM智能化（智能座舱）指数排行中，长城汽车智能化指数高达2870.87，领先一众新老势力品牌，位居榜单第一。长城汽车突出智能化的重要抓手，源于其以“智慧、智联、智驾”为开发向导的咖啡智能2.0。不只是智能座舱，咖啡智能同时涵盖着智能驾驶、智能服务、全新电子电气架构、智慧线控底盘等多项汽车智能化关键核心技术。

在咖啡智能“功成名就”背后，则有着来自于长城汽车森林生态伙伴的鼎力支持。2019年7月，长城汽车与腾讯、仙豆智能达成战略合作伙伴围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营等领域，展开全方位深度合作，以智能座舱为切入点，深入到长城汽车旗下魏牌的产品功能定义与开发中。以赋能整车为目标，为长城汽车打造了汽车行业第一个集团级业务中台，使其成为行业首个打通全链路、全生态、全体验的企业。

作为智能座舱的头部车企，目前AR-HUD、手势挪车等科幻配置如今已见诸于咖啡智能。下一个目标，则有关于智能座舱的终极想象，将是通过语音交互、机器视觉、触觉监控等交互方案实现车内感知，进而与高级自动驾驶相结合，车辆也将演化成移动的休息、娱乐终端。

相比而言，受限于安全、法律法规等客观因素影响，高阶智能驾驶作为智能化的另外重要一环，迭代与应用的速度远慢于智能座舱。但作为最有可能改变人类未来出行方式的技术之一，智能驾驶对头部玩家有着极强的吸引力。

被誉为车圈“技术控”的长城汽车，在其30多年的发展历程中始终高度重视技术研发及储备，2009年就正式启动了智能驾驶辅助技术研发，2015年亮相L3级智能驾驶辅助技术，2017年发布了“i-Pilot智慧领航”智能驾驶辅助技术平台。

在今年长城汽车生态体系中企业毫末智行举办的AI DAY上，毫末智行表示搭载其大规模量产城市NOH的车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版将很快量产发售。在毫末智行的加持下，长城汽车也成为全球第三家正式推出全栈自研领航辅助驾驶系统NOH的车企。摩卡DHT-PHEV激光雷达版也是当下为数不多的具备城市场景领航辅助驾驶能力的量产版车型之一。

但相比于小规模示范性运营的玩家，毫末智行是目前行业唯一提出能快速实现多城市、大规模量产的选手。根据规划，未来毫末智行城市NOH导航辅助驾驶落地城市数量100+，搭载乘用车数量达到百万级，有望成为国内首个大规模落地城市NOH的智能驾驶科技公司。

毫末智行也是唯一承接长城汽车智能化发展战略，自主研发为长城汽车提供完整的智能驾驶解决方案的供应商。作为长城汽车森林生态伙伴，毫末智行与长城汽车互相成就。对于毫末智行而言，深度绑定长城，不仅可以获得稳定的收入，还能利用合作的机会，持续低成本地获取数据。而对于长城汽车，毫末智行也是支持其走向中国智能辅助驾驶领军车企的重要支柱。