行业

1500万辆，东风日产发展周期新起点

经过19年的发展，东风日产已成为国内极具发展韧性的品牌。

一汽丰田|bZ3开启预定，迈向“新”千万辆时代

当bz品牌两款车型相继落地，可见的是，一汽丰田电动化布局愈发完善。

新势力洗牌加剧，威马如陷泥沼

随着新能源汽车市场竞争日趋白炽化，竞争对手的自我升级和产业的转型，必然会淘汰走得慢的企业。

10.99万起售，睿蓝9打响换电“第一枪”

从目前来看，睿蓝能否凭借睿蓝9打开C端市场，还有待商榷。

一汽奔腾|双车焕新上市，创新求变再出发

随着全新产品标识的发布和两款新车的上市，一汽奔腾已开启新的篇章。

长安马自达|国产CX-50亮相，市场窘境难解

尽管电动化战略正在推进，但就目前来看，长安马自达仍局限在燃油车领域当中。

估值或达百亿美元，极氪寻求赴美IPO

极氪将成为继“蔚小理”之后第四家美股上市的新势力车企。

Q3交付同比微增，理想汽车净亏加剧

通过套娃式造车的途径拓展产品矩阵，理想汽车能否维系用户的青睐难以预料。

广汽集团|年度累销超220万，年销目标达成在即

照目前广汽集团销量走势来看，其完成“全年产销同比增长15%”的目标指日可待。

长安集团|年累销超200万辆，新能源增速可观

需要指出的是，长安目前距离245万辆的年销目标仍有一段距离。

吉利汽车|月销、累销双涨，极氪同比翻两番

从吉利汽车整体销量结构来看，极氪品牌已进入状态。

增产新能源，凯翼难赶“末班车”

当新能源补贴红利即将告结，凯翼汽车的转型也将显得愈发艰难。

森林生态加持，新能源下半场长城汽车看点十足

奇瑞集团|年累销创新高，海外市场成绩显著

不可否认的是，奇瑞集团距离150万辆的年销目标还有很长一段距离。

岚图|11月销量增三成，岚图“追光”发布在即

随着岚图“追光”的推出，实现了其“一年一款新车”的战略布局。

比亚迪|月销连创新高，“仰望”助推品牌上攻

按照目前的销量增长趋势，比亚迪全年有望达到190万辆的成绩。

长城汽车 | 打造世界一流，森林生态的终局想象力

理想汽车|月交付再创新高，“套娃式”造车备受争议

尽管产品线得到了拓展，销量也呈现为涨势，但能否维持现状仍有待观察。

纯电放心之选，上汽大众ID.3获C-NCAP“五星级”认证

小鹏汽车|Q3营收增两成，毛利率环比改善

在疫情反复及芯片、原材料上涨等一系列因素影响下小鹏汽车展现出强大的韧性。