行业

2022年终盘点|零跑，实力破局

在挑战大于机遇的2022年，零跑登陆港股、交付破10万，实现突破性发展。

星途汽车|“三好SUV”发布，瑶光助品牌向上

继全新车型瑶光发布后，星途品牌的前景愈发明朗。

蔚来汽车|打造“补能”优势，EC7正式发布

除完善产品矩阵外，蔚来也推动着补能体系的建设，不可否认这将为其在新能源市场中铸就优势。

入局皮卡，长安览拓者正式上市

尽管皮卡乘用化趋势愈发明显，但当市场逐渐拥挤，长安能否取胜仍有待观察。

深度“捆绑”蔚来，江淮收购安徽蔚来部分资产

从代工生产到合资建厂、再到收购安徽蔚来部分资产，江淮与蔚来的关系越来越密切。

百年林肯 | 传承与创变，百年传奇再启新篇

LS7开启预售，智己汽车加速破局

可见的是，LS7或将成为智己汽车在新能源汽车市场向上的有力助推。

1500万辆，东风日产发展周期新起点

经过19年的发展，东风日产已成为国内极具发展韧性的品牌。

一汽丰田|bZ3开启预定，迈向“新”千万辆时代

当bz品牌两款车型相继落地，可见的是，一汽丰田电动化布局愈发完善。

新势力洗牌加剧，威马如陷泥沼

随着新能源汽车市场竞争日趋白炽化，竞争对手的自我升级和产业的转型，必然会淘汰走得慢的企业。

10.99万起售，睿蓝9打响换电“第一枪”

从目前来看，睿蓝能否凭借睿蓝9打开C端市场，还有待商榷。

一汽奔腾|双车焕新上市，创新求变再出发

随着全新产品标识的发布和两款新车的上市，一汽奔腾已开启新的篇章。

长安马自达|国产CX-50亮相，市场窘境难解

尽管电动化战略正在推进，但就目前来看，长安马自达仍局限在燃油车领域当中。

估值或达百亿美元，极氪寻求赴美IPO

极氪将成为继“蔚小理”之后第四家美股上市的新势力车企。

Q3交付同比微增，理想汽车净亏加剧

通过套娃式造车的途径拓展产品矩阵，理想汽车能否维系用户的青睐难以预料。

广汽集团|年度累销超220万，年销目标达成在即

照目前广汽集团销量走势来看，其完成“全年产销同比增长15%”的目标指日可待。

长安集团|年累销超200万辆，新能源增速可观

需要指出的是，长安目前距离245万辆的年销目标仍有一段距离。

吉利汽车|月销、累销双涨，极氪同比翻两番

从吉利汽车整体销量结构来看，极氪品牌已进入状态。

增产新能源，凯翼难赶“末班车”

当新能源补贴红利即将告结，凯翼汽车的转型也将显得愈发艰难。

森林生态加持，新能源下半场长城汽车看点十足