行业

品牌转型缓滞未前，“昆仑”难挽凯翼将倾

在新能源大势下，凯翼汽车竟然仍以一款燃油车作为品牌焕新的起点。

当国车遇到“安全”挑战，全新红旗H5如何守护极致安全

D9前景难料，腾势夹缝求生

从比亚迪的布局看，腾势重启的意义不仅仅是用于完善品牌矩阵。

19.98万元起售,一汽丰田bZ4X上市暨bZ3亮相发布会正式开启

哈弗H9凭何多年连获自主中大型SUV保值率第一？

Q3净亏损加剧，海马汽车“艰难”自救

在汽车、地产业务不景气的背景下，海马汽车还能否存活，已然打上了问号。

长城汽车|营收净利双增长，布局芯片欲破局

纵然长城汽车前三季度营收、净利实现双增长，但也难掩其190万辆销量目标难达成的事实。

即刻下订33.98万元起，领克09 EM-P远航版正式上市

欧拉“出海”，“抢滩”欧陆市场

携好猫、闪电猫等车型亮相巴黎车展的欧拉并非过客。

A轮融资落地，广汽埃安冲刺IPO

可观的销量表现令广汽埃安颇受资本市场看好，其或有望成为科创板新能源汽车第一股。

众泰汽车明日复产，“皮尺泰”即将回归？

自去年年底完成重整以来，众泰的复产计划终于迈出实质性的一步。

比亚迪|Q3业绩超预期，全产业链优势凸显

从前三季度业绩来看，2022年是比亚迪业绩突飞猛进的一年。

银标家族迎新丁，五菱迈步“年轻化”

在品牌年轻化的道路上，五菱仍谨守着那份“为人民造车”的初心。

月均销量增长42%，极狐逆境向上

在2022年严峻的市场形势下，极狐凭借精湛的造车技术和跨界营销收获的不仅是销量增长还有市场关注度。

自游家“疑云密布”，李一男“天才末路”？（下）

对于李一男而言，在拥挤纷扰的新能源汽车市场环境中，“自游家”这场创业新旅能否成功尚难有定数。

年度累销70万辆，东风日产“触电”破局

从目前东风日产销量状态来看，Ariya或将成为其销量新的增长点。

告别补能焦虑，小鹏G9突围新能源

在愈发焦灼的新能源汽车市场环境中，可见的是小鹏G9确有亮点以赢得消费者的青睐。

自游家“疑云密布”，李一男“天才末路”？（上）

对于李一男而言，在拥挤纷扰的新能源汽车市场环境中，“自游家”这场创业新旅能否成功尚难有定数。

宁德时代|业绩暴涨，车企加速去“宁”化

在宁德时代拥有绝对话语权的动力电池市场格局下，众车企正纷纷寻求新的电池供应商。

年度累销近百万辆，吉利押注新能源

从吉利整体销量结构来看，新能源车型已成为其销量增长新引擎。