行业

母公司“同床异梦”，集度或成“鸡肋”

在行业内卷加剧的当下，集度月销1万的的目标颇具难度。

极氪拟分拆上市，新能源业务独立或成行业主流

可以预见的是，极氪009的上市亦将对品牌独立上市的规划起到助推作用。

Q3净利同比下滑，长安蓄势新能源

可见的是，长安汽车正试图加速新能源转型以实现市场突围。

雷克萨斯，电气化下的新征程

电气化时代，雷克萨斯正跳出“舒适区”迎接新的挑战。

加速产业链布局，埃安成立电池公司

可见的是，伴随着产业链优势的提升，广汽埃安将赢得更可观的市场竞争力。

江铃汽车|销量、营收双降，净利增五成

在销量减少、营收减少的状态下，江铃汽车通过资产处置实现盈利。

售价12.57—17.07万元 “新三好SUV”吉利博越L上市

品牌转型缓滞未前，“昆仑”难挽凯翼将倾

在新能源大势下，凯翼汽车竟然仍以一款燃油车作为品牌焕新的起点。

当国车遇到“安全”挑战，全新红旗H5如何守护极致安全

D9前景难料，腾势夹缝求生

从比亚迪的布局看，腾势重启的意义不仅仅是用于完善品牌矩阵。

19.98万元起售,一汽丰田bZ4X上市暨bZ3亮相发布会正式开启

哈弗H9凭何多年连获自主中大型SUV保值率第一？

Q3净亏损加剧，海马汽车“艰难”自救

在汽车、地产业务不景气的背景下，海马汽车还能否存活，已然打上了问号。

长城汽车|营收净利双增长，布局芯片欲破局

纵然长城汽车前三季度营收、净利实现双增长，但也难掩其190万辆销量目标难达成的事实。

即刻下订33.98万元起，领克09 EM-P远航版正式上市

欧拉“出海”，“抢滩”欧陆市场

携好猫、闪电猫等车型亮相巴黎车展的欧拉并非过客。

A轮融资落地，广汽埃安冲刺IPO

可观的销量表现令广汽埃安颇受资本市场看好，其或有望成为科创板新能源汽车第一股。

众泰汽车明日复产，“皮尺泰”即将回归？

自去年年底完成重整以来，众泰的复产计划终于迈出实质性的一步。

比亚迪|Q3业绩超预期，全产业链优势凸显

从前三季度业绩来看，2022年是比亚迪业绩突飞猛进的一年。

银标家族迎新丁，五菱迈步“年轻化”

在品牌年轻化的道路上，五菱仍谨守着那份“为人民造车”的初心。