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“朽木难雕”，华晨“祸”起千万负债
“朽木难雕”，华晨“祸”起千万负债

负债千亿的华晨，如今因一笔1,000万的债务落入了或将破产重整的境地。

黄逸文 2020/11/17 18:11
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广汽埃安，新名罢旧史
广汽埃安，新名罢旧史

关于广汽旗下的新能源业务发展规划，更多信息将在11月20日的广州车展公布。

孔令浩 2020/11/17 11:29
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飞粤｜上汽MARVEL R的两百天
飞粤｜上汽MARVEL R的两百天

上汽MARVEL-R将于广州车展开启预售。

两只眼 2020/11/16 20:31
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“引力”开路，长安高端化的“临门一脚”
“引力”开路，长安高端化的“临门一脚”

朱华荣和长安汽车心系十年之久的高端品牌，终于迎来希望。

黄逸文 2020/11/16 18:13
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深度捆绑戴姆勒，福田汽车将生产Actros
深度捆绑戴姆勒，福田汽车将生产Actros

自2012年2月福田汽车与戴姆勒“联姻”，八年后双方关系又近一步。

六一 2020/11/16 17:47
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入华十载 东风裕隆退场出局
入华十载 东风裕隆退场出局

东风裕隆破产出局。

两只眼 2020/11/16 17:21
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绿智潮玩嗨世界 长城汽车焕新文化共创发布
绿智潮玩嗨世界 长城汽车焕新文化共创发布

用户+全球化，长城汽车企业文化焕新开辟新赛道。

青橙汽车 2020/11/16 12:42
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广汽本田“躁梦”手笔：C位以待，重构粉丝关系
广汽本田“躁梦”手笔：C位以待，重构粉丝关系

在追寻梦想的路上，广汽本田必将成为粉丝坚定的梦想同行者。

孔令浩 2020/11/15 14:01
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深度捆绑滴滴，北汽L4自动驾驶车型量产有望
深度捆绑滴滴，北汽L4自动驾驶车型量产有望

“在2025年，北汽将实现L4级自动驾驶产品量产，及L5级完全自动驾驶技术的开发成熟”北汽集团党委书记、董事长姜德义在2020年世界智能网联汽车大会表示。

六一 2020/11/13 19:51
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拯救者联盟5: 复苏神龙
拯救者联盟5: 复苏神龙

上映19个月的《复仇者联盟4》已经完结，但在这场千人动员大会之后，“拯救者联盟5”的剧本正在激烈上演。

两只眼 2020/11/13 18:05
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迈上新台阶，小鹏Q3毛利转正
迈上新台阶，小鹏Q3毛利转正

随2020年第三季财报公布，展现在我们面前的，是一个更为具体、真实，也更有竞争力的小鹏汽车。

孔令浩 2020/11/13 14:00
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捷豹路虎“权变”，IMSS失势
捷豹路虎“权变”，IMSS失势

捷豹路虎在华结束“分权制衡”模式，旗下所有业务由潘庆统一决策。

六一 2020/11/12 17:35
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在双11中，车企要“参与感”还是“仪式感”？
在双11中，车企要“参与感”还是“仪式感”？

在这场全民狂欢大促中，车企们的身影逐年增加，平台的订单量按秒增长，但个中滋味却也只有身在这场游戏中的车企们才能知晓。

两只眼 2020/11/11 18:22
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激活C端市场，北汽新能源向上而生
激活C端市场，北汽新能源向上而生

何以止跌，唯有发力C端。

六一 2020/11/11 17:29
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拉开“轿车之争”帷幕，广汽的零和博弈
拉开“轿车之争”帷幕，广汽的零和博弈

SUV与MPV市场表现的超越预期，为广汽集团在2020年带来了更多的销量增量。

孔令浩 2020/11/11 16:24
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零跑的“第二手准备”
零跑的“第二手准备”

在产品、资金等方面均处于劣势的零跑汽车打起了IPO的主意。意图IPO，或许只是零跑汽车的“遮羞布”。

黄逸文 2020/11/10 21:18
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北京现代起势，重返百万道阻且艰
北京现代起势，重返百万道阻且艰

谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。

六一 2020/11/10 14:03
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宝能汽车｜向新能源高端市场“插旗”
宝能汽车｜向新能源高端市场“插旗”

10-15年，是姚振华为宝能汽车冲向全球性企业准备的时间。

两只眼 2020/11/10 13:23
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林肯汽车 | 从“冒险”到“飞行”的243天
林肯汽车 | 从“冒险”到“飞行”的243天

回应质疑的最好方式，就是把结果摆在他们的眼前。

孔令浩 2020/11/9 18:24
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“食之无味”，一汽马自达之难
“食之无味”，一汽马自达之难

一汽马自达10月销量5,076辆，跌至此前低销量水平；而在马自达当月总销量的占比为25.79%，创今年新低。

黄逸文 2020/11/9 18:09
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