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哪吒汽车|“搭车”华为求生,张勇“如履薄冰”
哪吒汽车|“搭车”华为求生,张勇“如履薄冰”

随着与华为在达成合作,哪吒在智能汽车领域得以再进一步。但当360、华为与哪吒三方势力集中在一个造车新势力品牌之内,哪吒汽车的未来或已充斥不确定性。

黄逸文 2021/8/27 14:00
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宁德时代|主营业务毛利率连降,行业“龙头”地位存隐忧
宁德时代|主营业务毛利率连降,行业“龙头”地位存隐忧

喜忧参半的半年业绩,宁德时代万亿市值或受动摇。

六一 2021/8/26 17:20
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中高级轿车价值旗舰,TNGA赋能全新凯美瑞7月销量突破2万!
中高级轿车价值旗舰,TNGA赋能全新凯美瑞7月销量突破2万!

在20万元级中高级轿车市场,更低的价格门槛,让全新凯美瑞双擎混动成为了更多消费者的首选。

孔令浩 2021/8/26 12:07
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摘帽难脱亏损困局,海马委身氢能胜算难料
摘帽难脱亏损困局,海马委身氢能胜算难料

景柱回归已两年有余,却依旧未能挽救海马汽车的颓势。

黄逸文 2021/8/25 17:29
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尘埃落定,“双马”合并
尘埃落定,“双马”合并

长安马自达增资项目竟是以一汽、长安与马自达之间的股权交易而宣告结束。

黄逸文 2021/8/24 18:29
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一汽丰田,以“皇冠”之名
一汽丰田,以“皇冠”之名

皇冠重生之后,一汽丰田也将迎来新的面貌。

黄逸文 2021/8/24 16:47
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合创汽车|后廖兵时代,杨颖“难为无米之炊”
合创汽车|后廖兵时代,杨颖“难为无米之炊”

若非新车预售,恐怕难有消费者能记起这一原名广汽蔚来的新能源车企。虽在早前赢得20余亿元的融资得以继续生存,但知名度较低、产品力倍显不足的合创汽车前途依然难以预料。

黄逸文 2021/8/23 11:04
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硬刚特斯拉,比亚迪的底气从何而来?
获45亿融资,零跑上市再进一步
获45亿融资,零跑上市再进一步

新一轮融资后,零跑汽车距离上市的目标更近了一步。

黄逸文 2021/8/19 17:53
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联合声明存疑,蔚来幕后主导?
联合声明存疑,蔚来幕后主导?

蔚来让车主拿命来定义什么是自动驾驶。

六一 2021/8/19 16:33
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销量持续低迷,捷达否认“单飞”
销量持续低迷,捷达否认“单飞”

在产品矩阵尚显薄弱、仍未布局新能源领域的背景下,捷达品牌被视为处于产品困局当中。通过内部机构划转实现产销一体化后,捷达或将迎来新的机遇。

黄逸文 2021/8/19 13:36
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比亚迪汉推506km版硬磕特斯拉降价,市值逼近万亿创新高
上半年营收、净利双增长,吉利注投电动化
皇冠陆放,一汽丰田高端化“破局者”
皇冠陆放,一汽丰田高端化“破局者”

以皇冠之名,继续绽放。

六一 2021/8/17 20:27
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补齐高端产品布局,一汽丰田皇冠陆放正式下线
蔚来汽车连遭“横祸”,自动驾驶争议难休
蔚来汽车连遭“横祸”,自动驾驶争议难休

不到半月发生第二起致死事故,蔚来汽车再一次同自动驾驶一起被推上风口浪尖。

黄逸文 2021/8/16 15:22
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缤越再进化,新缤越攻陷Z世代
缤越再进化,新缤越攻陷Z世代

在吉利看来要抓住下一个时代,首先要抓住最年轻的用户。

六一 2021/8/16 11:44
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蔚来需要“大众化”?!
蔚来需要“大众化”?!

当新能源汽车市场愈发拥挤,蔚来汽车开始寻求新的增长点,但通过新品牌进入大众市场的谋划却恰与原本只做高端的初衷相悖。

黄逸文 2021/8/13 17:49
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“老头乐”倒计时,雷丁舒欣“进退维谷”(下)
“老头乐”倒计时,雷丁舒欣“进退维谷”(下)

在法规限制中,低速电动车偷钻空子,在市场中博取生存空间。面对日益紧缩的相关政策以及来自于传统车企的降维打击,作为低速电动车三大巨头之一的雷丁汽车如今或显生机渺茫。

黄逸文 2021/8/13 17:46
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欧拉,“软饭”硬吃
欧拉,“软饭”硬吃

在以男性为主体的汽车消费市场中,“她”的身影越来越多。

六一 2021/8/13 14:10
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