行业

固态电池后年上车，奇瑞再立“不客气”承诺

三年科技日，奇瑞越来越“不客气”。

智己|成立四年成“阿斗”，贾健旭喊话“知耻后勇”（下）

上汽的“一号工程”，已逐渐沦为“冷门”品牌。

智己|成立四年成“阿斗”，贾健旭喊话“知耻后勇”（上）

上汽的“一号工程”，已逐渐沦为“冷门”品牌。

“领跑”巴黎

零跑正以“黑马”之势加速奔跑。

东风本田，“快时代的慢匠人”

东风本田电气化转型再迎“里程碑”节点。

吉利战略整合“第一弹”，银河“收编”几何

继《台州宣言》之后，吉利正加速战略整合。

无惧车市内卷，吉利诠释什么是“新能源大厂”

2025节点将至，奇瑞IPO“风声”再起

尚未登陆资本市场的奇瑞，市场从未缺少其IPO的传闻。

大众安徽计划到2027年推出五款新车型

大众安徽通过首款车型ID. 与众建立了品牌直营的新零售体系。

三年换三帅，上汽奥迪再迎“救火队长”（上）

成立三年多，上汽奥迪还未找到“我是谁”的答案。

腾势汽车|斗罢艰险，浴火重生（下）

纵有千难万险，也未阻挡腾势成功的脚步。

重塑10万元级纯电SUV市场，东风风神L7 EV表现全能

谋定而后动，一汽丰田打响“反击战”

腾势汽车|斗罢艰险，浴火重生（上）

纵有千难万险，也未阻挡腾势成功的脚步。

豪华电动越野新标杆，猛士917蛟龙战甲上市交付

站在东风55年发展的新起点，猛士将勇立潮头。

内外焕新，全新一代昂科威Plus国庆大“放价”

随着全新一代昂科威Plus价格的下探，上汽通用别克正式开启“反攻”。

上汽通用别克|200万里程碑，GL8踏新峰

传奇之所以被称为传奇，在于数十年如一日的坚守，这也是GL8不断突破向上的明证。

腾势汽车|Z9GT，颠覆格局

易三方赋能，腾势Z9GT将为消费者带来不一样的出行体验。

捷途，没有淡季

国内车市有淡季，但捷途没有。

A级轿跑天花板，新MG5不是谁的平替

在上汽乘用车常务副总经理俞经民看来“新一代MG5没有理由不破万”。