9月6日，广汽埃安官方宣布其已完成股份制改革，正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”，并引入战略协同董事，后续将择机上市，这意味着广汽埃安距离冲刺IPO又近一步。
资料显示，广汽埃安成立于2017年，2020年广州车展前夕宣布埃安品牌独立运营，并明确打造“高端智能电动车品牌”的目标。独立10个月后，广汽埃安于去年8月宣布启动混合所有制改革，并表示混改将分三步完成，即第一步完成资产重组、第二步员工持股及引入战投、第三步择机进入资本市场。
值得注意的是，在对外释放股改落地消息的同时，广汽埃安也再度明确了择机上市的计划。广汽埃安方面透露，股份制改造是上市的必由之路，也是登陆资本市场不可或缺的一环。公司转变为股份有限公司，将更加有利于规范公司治理、优化战略、激发活力。IPO上市后，强大的资本运营能力将为广汽埃安主营业务发展提供更有力的支撑，更有利于公司进一步抢占新能源市场份额。
实际上，在广汽集团上半年财报会议中广汽集团董事长曾庆洪也曾表示，广汽埃安混改进展顺利，A轮融资已经正式挂牌，接下来将重点全力推进埃安的IPO工作。
广汽埃安总经理古惠南则表示，“预计A轮融资在2022年10月完成交割，争取2023年IPO上市”。
在此前，8月26日广汽埃安A轮引战增资项目正式挂牌，广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者。按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。此次挂牌价格，综合考虑了广汽埃安以今年5月31日为基准日的资产评估价格、可比公司估值、投资者意向等因素。由此计算，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。值得一提的是，在今年3月广汽埃安完成混改时对应估值为390 亿元，这意味广汽埃安在4个月时间内估值上涨了2.2 倍。
据悉，这是广汽埃安IPO前的最后一次融资。对此，相关证券机构分析表示：“广汽埃安通过引入战略投资者，在资源、市场、技术等方面与战略投资者合作，可进一步推进广汽埃安技术的创新和市场的开拓。同时，广汽埃安成功上市后也将进一步打通融资渠道”。
从终端销量看，广汽埃安已获得市场认可。数据显示，今年1-8月广汽累计销量达15.23万辆，在汽车产业整体销量低迷的情况下，实现了逆势上扬。其中，8月销量再创新高达2.7万辆，同比增长133%，位居国内新能源乘用车交付及销量榜第一位。
“从销量来看，消费者比较认可广汽埃安，其背靠广汽集团，在研发、资金实力等方面具备较大优势。”汽车分析师张翔表示。可预见的是，在市场和资本同时看好的情况下，广汽埃安有望成为科创板新能源汽车第一股。
