继丰田之后，作为日系三巨头之一的本田，也朝纯电动化迈出了坚定的一步。
10月13日，本田中国电动化战略发布会正式举办。在本次发布会上，本田公布了针对中国市场的全新电动化战略。包括：1、发布全新纯电动品牌e:N；2、全球首发了五款e:N系列全新车型。3、针对中国市场，发布了全新的智能纯电架构“e:N Architecture”；4，发布全栈智控生态系统“e:N OS”。随着这四项举措的推进，本田将在接下来的时间里，大举进军中国的纯电动车市场。
毫无疑问，2021年可以算得上是中国纯电动汽车市场爆发的一年。不少新能源品牌在今年的市场销量都实现了大幅攀升，这也使得中国的纯电动汽车市场未来被看好。在大众、丰田、奔驰、宝马等一众传统汽车巨头加入中国纯电动汽车市场争夺之后，本田也终于开始发力。
在针对中国市场的布局中，全球首发的五款纯电动新车无疑是一大两点。这其中，e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept是三款概念车，它们的亮相主要是为了展现本田针对纯电动车开发所确定的全新“e:N Design”。这三款概念车本田计划在五年内推出面市，而根据它们的命名不难看出，本田将基于车三款概念车推出全新的纯电动SUV、纯电动GT跑车以及纯电动COUPE轿跑。
在这三款概念车之外，距离中国消费者最近的就是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1这两款车型，它们将在2022年春季量产上市。
从外形设计上看，东风本田e:NS1采用了和新一代东风本田XR-V相同的设计语言打造，因此其也可以被理解成XR-V的纯电动版。
尺寸方面，东风本田e:NS1的轴距为2610mm，与新一代XR-V保持一致。这款车将是一款小型纯电动SUV。
根据本田的规划，其未来五年内将推出10款纯电动新车。至2030年，本田计划旗下的纯电动车和燃料电池车的销量占比能达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%！2030年之后，本田针对中国市场推出的所有车型将均为混动车型或纯电动车，纯燃油车型将消失在本田的产品线之中。因此，如果你是一个燃油车粉+本田迷，那么且买且珍惜吧！VTEC将最终走入历史，成为传说。
全新的产品当然也需要全新的架构来支持。针对未来的纯电动产品规划，本田全新的e:N Architecture架构将分别有e:N Architecture W和e:N Architecture F这两个平台以对具体的车型种类进行划分。其中，e:N Architecture W将用于后驱和四驱纯电动车型的开发；e:N Architecture F则是纯电动前驱车型所采用的平台。东风本田e:NS1是基于e:N Architecture F平台打造。
在针对智能化生态以及驾驶辅助系统的布局方面，全栈智控生态系统e:N OS将集成Honda SENSING 360驾驶辅助系统和Honda CONNECT 3.0车机系统。其中，Honda SENSING 360将通过摄像头以及雷达实现20多项驾驶辅助功能。
Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，则可具备AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等功能。并可还可实现远程解锁控制车辆，并自主推荐安全行车路线等功能。
最后，在针对全新纯电动子品牌车型的销售策略方面，除了有遍布全国的1200家特约店之外；本田还将打造“e:N”专属体验空间，以及在重点城市设立“e:N”专营店的方式销售新车。另外，建立全新的数字平台也是本田在针对新品牌销售是打造的新鲜购车体验方式。
总结：随着本田也加入到纯电动化大军之中，中国的纯电动汽车市场竞争将变得更加激烈。对于中国消费者来说，未来将会以更低的价格买到性能更强大的纯电动车。
