“廉颇老矣”。
在“香格里拉”计划的第六年,长安新能源喜迎新一轮投资并发布了最新产品规划,但不可否认其仍亟待突围。
以轻型客车见长的江铃汽车,2021年并未取得出色成绩。
在2021年取得可观的业绩表现之外,不可否认,长城汽车尚未摆脱危机并存的局面。
在卡罗拉锐放的正式上市之后,一汽丰田已然拉开了今年新品攻势的序幕。
负面缠身的宝能将要发布新车。
时隔两年半后,长安汽车将旗下热销车型升级换代以求提升产品竞争力。
虽然变革的过程需要经历“阵痛”,但折射出的是北汽进取的心态。
新一轮融资或将有利于长安新能源加速转型,但就新能源市场竞争的现状来看,其未来如何尚存悬念。
在锂进口受疫情影响、锂电产业链价格上涨的背景下,海外锂矿产业受阻或将加剧国内动力电池产业的窘境。
EVOGO品牌的发布,意味着宁德时代正式入局换电市场。
在“HSMART+”战略的推动下,北京现代积极推陈出新,寻求品牌向上。
2021年是上汽通用高质量发展的一年。
最懂市场,却枉顾人心。
回顾2021,中国汽车的上行力量。
思皓品牌成为了江淮汽车乘用车领域销量的重要推手。
孔令浩 2026/3/10 15:08
何威 2026/3/16 17:14
六一 2026/3/10 21:19
孔令浩 2026/3/10 16:20
六一 2026/3/11 15:13
孔令浩 2026/3/14 22:29
何威 2026/3/11 16:56
六一 2026/3/13 15:43
六一 2026/3/11 21:01
孔令浩 2026/3/12 13:38