凭借着更低的使用成本，目前众多的中国消费者在选购通勤代步车时，都会优先考虑纯电动汽车。尤其是在10-15万元这个最主流的家用车价格区间，纯电汽车已经抢走了不少原本属于“家轿之王”们的市场份额。以下，我们将为大家推荐两款适合日常通勤代步的大牌纯电汽车。
上汽大众ID.3
指导价16.2888-19.2888万元
在目前极度内卷的纯电动汽车市场，决定一款车是否欢迎的根本除了价格就是价格，只要价格到位，那就是“真香”之作，上汽大众ID.3就是这么一款典型的产品。在降价之前，上汽大众ID.3的销售一直不温不火。如今，终端大幅降价超4万元之后，ID.3的销售已供不应求，月销连续突破6000辆/月。由此可见，中国消费者对于车辆的价格还是非常敏感的。
设计层面，上汽大众ID.3不论外观还是内饰都采用的是极简风格设计，显得时尚又科技。
配置方面，目前上汽大众ID.3仅两款车型在售，全系标配：5.3英寸全液晶仪表屏+10英寸中控屏，智能车机系统支持：在线导航、智能语音、苹果Carplay/百度Carlife手机互联、4G网络、WIFI热点以及手机APP远程控制等功能。
其它配置方面，上汽大众ID.3的高配车型还配备有：倒车影像、不可开启全景天窗、AR-HUD增强现实抬头显示（5000元选配）、矩阵式LED大灯、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、30色车内氛围灯等。
智驾体验方面，上汽大众ID.3全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。低配车型配备有：车道保持辅助系统、主动刹车、前排碰撞预警、疲劳提醒等主动安全功能；高配车型则搭载大众IQ Drive智能驾驶辅助系统，智能驾驶功能更为完善。
尺寸方面，上汽大众ID.3的车身三围分别为：4261/1778/1568mm，轴距2765mm，定位紧凑级纯电轿车。
性能方面，上汽大众ID.3两款车型均采用单电机后驱布局，并配备容量为52.8kWh的三元锂电池组，最大功率输出125kW，峰值扭矩310牛米，CLTC续航均为450公里。
点评：放在16-19万元价位，在目前竞争激烈的纯电动汽车市场，上汽大众ID.3的吸引力确实一般。但如今，其终端价格基本维持在12.59-14.99万元以下，亏本卖的ID.3就实属真香了。不仅颜值高、驾驶体验出色，450公里的续航和基础配置也能满足日常通勤代步需求。如果想要更舒适的驾乘体验，还可通过选装包获得高阶配置。在10-15万元价位，上汽大众ID.3确实非常具有性价比。
比亚迪海豚
指导价：11.68-13.98万元
在上汽大众ID.3降价之前，比亚迪海豚无疑是10-15万元纯电动汽车市场最具吸引力的产品之一。但如今，随着ID.3加入到这一价位的竞争之中，比亚迪海豚也开始感受的要压力。
外形方面，比亚迪海豚也是一款采用两厢设计的纯电动轿车，这样的车身形式可以在有限尺寸内让车内空间利用率更高，对于一款定位家庭和通勤的纯电动汽车来说，这种设计是非常贴合产品定位的。
配置方面，比亚迪海豚全系采用了5英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控屏的双大屏组合，并全系标配DiLink智能车机系统，具备：高德地图在线导航、智能语音、4G网络、车联网、OTA升级、WIFI热点等功能。
其它配置方面，比亚迪海豚还配备有：前/后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航（高配）、不可开启全景天窗、NFC数字钥匙、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、运动风格座椅等配置。
智驾体验方面，比亚迪海豚有两款高配车型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力和完善的主动安全防护配置。
尺寸方面，比亚迪海豚的车身三围分别为：4150/1770/1570mm，轴距2700mm，定位小型车。
性能方面，比亚迪海豚全系采用单电机前驱布局并配备容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池组。其中，三款CLTC续航为420公里的车型最大功率输出70kW，峰值扭矩180牛米；两款CLTC续航401公里的高配车型，最大功率输出130kW，峰值扭矩290牛米。充电效率方面，比亚迪海豚支持60kW快充。
点评：在感受到上汽大众ID.3等竞品所带来的压力之后，比亚迪海豚的终端价格也开始有所松动，目前大概有1万元左右的价格优惠。选购建议方面，在预算充足的情况下推荐尽量选择更高配的车型。
