作为中国高端汽车市场中的先行者、带领者，奥迪入华已有三十余年。在历史的长河中，一汽奥迪始终引领着行业的发展，并奠定了中国高端汽车市场的发展。如果说奥迪A8L代表着尊贵、奥迪A7象征了进取，那么奥迪A6L则代表着一汽奥迪30年的成功合作，见证了一汽奥迪整个发展历程。作为奥迪品牌“第一势能车型”，奥迪A6L历经八代更迭、50年传承，不仅填补了国产豪华轿车的空白，更是造就每一代车型的经典传奇。
奥迪A6的前世今生
奥迪A6L的故事起源于奥迪100，这也是最初开始的巧合。
刚刚走出于战后重建的大背景下，一名工程师在工作之余，出于对奥迪的感情，将奥迪100的模型做了出来，交由大众集团总裁，并受到老板Heinrich Nordhoff的认可，于是就决定将其投产。奥迪100一经推出便引起了轰动，仅用3年时间，销量就达到了50万辆，而直到1976年奥迪100停产，其总销量更是达到了82万7千辆，这也为奥迪品牌后续车型打下了坚实的基础。
同年，奥迪100（C2）正式投产，并搭载了世界首台5缸发动机，最大马力100匹，可提供“六缸的动力和四缸的经济性”，并且根据当时的市场调查，消费者更加偏爱旅行车，于是奥迪100 Avant车型于1977年8月推出。并在同年9月成为了第一个达到100万辆的车型。
第一款由国内生产的奥迪车型，最早可追溯到1988年，由中国一汽获得生产奥迪100（C3）的许可证，并组装499辆汽车。由于数量较少并用于商务接待，这款车同时也树立了国产豪华车的新标准，这也意味着奥迪品牌正式打响国内，并奠定了官车的基础。
1991年，内部代号为C4的奥迪100上市，前期款依然称作奥迪100，到1995年中期改款后正式改名为A6，并推出了S6车型，作为顶级运动版车型。这也使得一台百公里加速时间为5.6秒的“奥迪直线王”在坊间广泛传播。
1997年，代号为C5的第二代奥迪A6在日内瓦车展正式发布，相比于前四代车型，弧形的车顶和圆润的头尾造型，彻底摆脱了固有的方正形象。得益于空气动力学的优化，使其风阻系数仅为0.28Cd。同时，考虑到国内高端市场的特殊性，拥有独到眼光的一汽决定国产版本的A6在原有基础上进行全方位加长，相比于全球版车型，焕新的它在轴距上加长了90毫米，而整车长度也增加了约100毫米，达到4886毫米。
事实证明，至2005年4月退市，这款车凭借着国产价格优势和加长轴距两大优势，迅速占领国内高端市场，并获得大量政府的采购订单，C5的成功无疑是对一汽敏锐市场洞察的肯定。
作为首款专为中国市场量身定制的奥迪轿车，从第三代起奥迪A6L入门版车型变换成了最新2.0 TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，提供强劲的动力及极佳的经济性，并将2.8L、3.2L两款V6发动机也更换为缸内直喷发动机。除此之外，奥迪引以为傲的MMI人机交互系统也在这款车型上得以发扬光大，车内的娱乐系统、空调系统、导航系统、底盘和悬挂的调节等都通过中控高度集成。
2012年3月，第四代加长后的奥迪A6L（C7）正式上市，超3米的车身轴距和更宽的车身尺寸为其提供更加宽敞的后排空间，并且后排乘客还单独配备了液晶显示屏、座椅调节、四区空调、按摩等功能，营造出更加极致尊贵的乘坐体验。同时，为满足消费者多元化需求，不仅推出了旅行版车型A6 Avant与A6 allroad，还推出了高性能版车型S6和RS 6 Avant，以满足更加细分的消费需求。
全面进化，塑造行业新标准
历经八代更迭，全新奥迪A6L首次将致雅型与动感型的双脸版本呈现，将“一车多用”的需求展现，以满足商务代步、个人驾驶、家庭出行等全方位需求。同时，相较于前代车型，全新车型在尺寸方面有所增加，使其长、宽、高分别达到了5050mm/1886mm/1474mm，轴距达到了3024mm。
同时，新车全系标配矩阵式LED大灯，可根据个人喜好选择高清矩阵式LED大灯，由5条水平线，形成独特的日间行车灯标识，并通过“回家、离家”脉冲照明功能上演一场颇具仪式感的灯光秀。此外，为强调全新A6L的运动特性和奥迪quattro基因，突出的四轮轮拱及紧致的车身轮廓，让其拥有更加下压的视觉效果。
“突破科技 启迪未来”，全新奥迪A6L将三维未来感的内饰充分体现。革命性的MMI人机交互系统通过高度智能化和顺畅的操作体验，模拟出实体按键的使用手感，并大幅降低消费者的学习成本，有效树立标杆形象。同时，为满足消费者的不同需求，全新奥迪A6L推出了多种配色方案，并划分出三个颜色区域。并且选配的滚边和精细穿孔的座椅材质均由手工打造，并在细节处进行全面优化，彰显奥迪在内饰、工艺的领先地位。
此外，首次搭载了quattro ultra智能四驱系统的全新奥迪A6L在原有优点的基础上更加智能，并从智能、经济性、脱困能力上进行全面升级。从“开车”到“驾驶”，全新奥迪A6L取消了带给消费者的远不止好开，更是兼具驾驭乐趣的行政级座驾。同时，全新奥迪A6L的另一创新则是电子底盘平台（ECP），计算机通过每秒100次的检测、150个不同的信号，全方位监控全车状况及数据，保证车辆能够迅速预判。全系标配的渐进式转向系统，使得车身更加灵活、更富有稳定性，这也使得全新奥迪A6L拥有同级绝佳的操控性。
动力方面，全新奥迪A6L取消了上代1.8T车型，并将入门版本提升至2.0 TFSI低功率版本，最大马力190匹，峰值扭矩320N·m。旗舰版则采用全新奥迪A8L同款3.0 TFSI V6发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500N·m。并将7速S tronic变级至DL382，以保证给更高的传动效率，换挡速度仅需0.2s，带给消费者快捷无顿挫的驾驭体验。
总结：
作为奥迪品牌“第一势能车型”，历经了半个多世纪的演化，从奥迪100到奥迪A6经历了8代的革新，始终引领着高端市场的发展。同时，一汽与奥迪共同打造的“多元开放，价值共享”的全领域合作平台，以创新研发为核心，为超500万国内消费者带来高品质的汽车生活和服务体验。相信随着一汽奥迪的不断发力，A6L也会持续进化，始终引领着行业技术水平和品质标准！
