作为全球最畅销的纯电动车日产聆风，早在2014年便已启辰晨风的身份在国内上市。175公里的续航能力、偏高的终端售价加之久未升级，让晨风很难完成5万辆的销量目标。
不过，对于国内新能源市场与政策双方面需求，日产自然不会放弃这一领域，痛定思痛之后，日产开始基于第二代聆风与轩逸平台，推出了一台更加符合国情的日产轩逸·纯电。
日产在发布第二代聆风的一年后，便根据国内市场需求，打造了一台专属紧凑级纯电动车--轩逸·纯电。以素有“家轿之王”美誉的日产轩逸为平台，结合第二代聆风纯电动技术，将新车综合续航能力提升至338公里，补贴后（国家补贴＋地方补贴）统一价格为15.90-16.60万元。与此同时，东风日产还提供8年/20万公里电池衰减保修服务；根据评估车况提供3年不高于55%的残值回购服务。
其实轩逸·纯电采用轩逸相同设计，可以在众多零部件上，减少开发周期并节约成本，换取更加出色的综合性价比。
在配置方面，轩逸·纯电配备了8英寸中控触摸屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、24小时娱乐（酷我音乐+考拉FM电台App）、墨迹天气、车载Wi-Fi、一键启动、双色真皮座椅、前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。
动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为109Ps，峰值扭矩为254N·m。整体动力模块，新车与老款晨风并没有任何改变，由此可见日产对其上一代动力模块，依旧有很强的信心。
轩逸·纯电由于电池补贴政策原因，搭载宁德时代提供的38kWh的三元锂电池组。其电芯为软包结构，电池组的生产则由东风日产完成。在综合工况下，轩逸·纯电续航里程为338km。
总结：
日产聆风作为一款全球车型，在设计之初，更多考虑了欧美市场国情。很难兼顾国内市场，因此结合国人对续航、空间、性价比偏好打造的轩逸·纯电，东风日产对其寄予了极高的市场期望，日产更是希望凭借这款新车打开过内新能源市场。
