8月4日晚，广汽集团发布7月份产销快报。数据显示，今年7月广汽集团产量为23.36万辆、销量为22万辆，同比分别增长42.7%和21.9%。1-7月广汽集团累计生产汽车138.53万辆、累计销售137万辆，累计同比分别增长18.9%和13.5%。
具体到各品牌，其中广汽埃安为广汽集团旗下增幅最快的品牌。据广汽埃安官方发布的数据显示，今年7月广汽埃安销量达2.5万辆，同比增长138%，本年累计销量12.53万辆，累计同比增长135%。
值得一提的是，这是广汽埃安今年连续第三个月销量突破两万辆，前两次分别为5月销售2.1万辆、6月销售2.4万辆，且均为增长态势。事实上，今年上半年广汽埃安并没有推出全新车型，却依旧实现了翻倍式销量增长。这背后与广汽埃安“先进、新潮、好玩、高品质”的产品基调不无关系。目前，广汽旗下的AION S PLUS、AION V PLUS、AION Y等车型已成为各自细分市场的销冠。据悉，埃安的高端车系将于2023年下半年投放市场，新产品将基于GEP3.0平台开发，并推出换电版本。
得益于广汽埃安销量翻倍式增长，促使广汽集团旗下新能源板块增长显著。数据显示，今年7月广汽集团销售新能源汽车2.7万辆，同比增长127.3%；1-7月，广汽集团累计产销新能源汽车均超14万辆，同比分别增长126%和121.3%，领跑新能源汽车市场。
广汽集团旗下另一自主品牌广汽传祺，今年7月销售3.13万辆，同比增长7.2%，前7月累计销量20.39万辆，同比增长13.2%，虽然增速与广汽埃安有所差距，但依旧实现了单月和累销双增长。
合资品牌方面，随着疫情得到有效控制以及原材料短缺影响的缓解，进入7月广汽本田产销恢复态势明显。数据显示，今年7月广汽本田生产汽车8.25万辆、销售7.54万辆，同比分别增长71.5%、24.8%，产量同比增长超七成，反弹力度十足。1—7月累计生产汽车44.84万辆，销售43.29万辆，广汽本田正全力追回疫情带来的损失，下半年表现值得期待。
另一合资品牌广汽丰田，产销均实现两位数增长。数据显示，广汽丰田7月分别完成产销8.65万辆、8.4万辆，同比增长19.9%和11.8%，月度产销持续回暖。1-7月，广汽丰田累计生产汽车58.23万辆，同比增长20.9%，累计销售汽车58.42万辆，同比增长18.7%，亮眼业绩展现出其稳定的强大竞争力，完成全年100万销量目标可期。
值得注意的是，随着广汽菲克7月的退市在广汽集团7月产销数据中合资板块已无广汽菲克那一栏。7月18广汽集团发布公告称，“广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司”。至此，广汽菲克的产销数据最终定格在今年6月。
2022年广汽集团将挑战全年汽车产销量在上年的基础上增长15%的目标，2021年广汽集团产销量为213.81万辆、214.44万辆，这意味今年广汽集团销量目标为246万辆，截至目前广汽集团已完成年销目标的56%。
按照计划广汽集团将在今年推出15款及以上全新、换代或中期改款车型。其中包括广汽传祺EMKOO量产车型、M8换代车型、影豹混动版，广汽埃安AION LX Plus、AION YPlus、广本全新电动车型极湃1、广丰全新电动车型bz4x以及广汽三菱首款纯电车型阿图柯等。可预见的是，随着下半年新产品的有序投放以及疫情的有效控制，广汽集团产销增长15%的目标并无压力。
