近日，国产梅赛德斯-奔驰新一代C级（206）长轴版正式在北京奔驰工厂举办了下线仪式。与之一同国产下线的，还有国产梅赛德斯-奔驰M254系列发动机。新一代奔驰C级与M254系列发动机的双双国产下线，标志着它们在中国市场上市时间的日益临近。根据消息，北京奔驰新一代C级最快将于今年9月公布售价。
作为目前的梅赛德斯-奔驰品牌在华的销量中坚车型，受全球汽车MCU芯片供应短缺的影响，现款奔驰C级（205）最近几个月的产、销量波动明显。在这种背景下，北京奔驰还要集中精力解决新一代C级（206）的下线问题，可见其面临的巨大压力。由于在今年内汽车MCU芯片短缺的问题或将都无法有效得到缓解，加上新一代C级由于产品上的升级将需要用到更多的汽车芯片，这使得北京奔驰在生产方面将承受更多因为芯片短缺导致的压力。近期有消息传出，北京奔驰E级和GLC可能要在7月停产。如果最终属实，这或许就是北京奔驰为了保障C级有芯片供给生产，而进行了策略性调整。毫无疑问，新一代奔驰C级对于北京奔驰来说，是一款重中之重的车型。
相比海外原版车型，国产北京奔驰新一代C级长轴版在外形稍有不同。因为全球市场除了中国，都仅有大标+星空中网这一种前脸样式。但针对中国市场，梅赛德斯-奔驰特别为新一代C级（206）提供了传统的立标+百叶窗中网的样式。
奔驰为国产新一代C级提供立标+百叶窗中网前脸的意图十分明显，因为这使得新一代C级的外观与新一代奔驰S级（223）更为接近，更能满足消费者的购车心理需求。在全球其它市场，由于大标+星空中网的前脸样式占据了C级绝对销售份额，所以梅赛德斯-奔驰在新一代C级上取消了立标的前脸造型。从这些设计细节上不难看出，全球市场与中国市场的消费特性的不同。另外，虽然奔驰给国产新一代C级提供了立标+百叶窗中网的前脸，但这并未让新一代C级变得更为典雅和高贵，反而让使得新车显得很怪异、小气的感觉，气质上非常不协调。新一代奔驰S级就因为太过年轻化的外形，而备受争议和诟病。新一代C级上市之后，会引来“真香”式的反击吗？
内饰部分，新一代奔驰C级直接沿用了新一代S级的设计。当然，作为不同定位的车型，新C级在内饰细节和布局上进行了调整。
配置方面，新一代C级配备有12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏（低配9.5英寸）。车机系统搭载奔驰第二代MBUX智能系统，功能上比初代MBUX有明显升级。此外，新车还有64色氛围灯、无线充电等配置。
尺寸方面，国产新一代奔驰C级（206）长轴版的车身长宽高分别为：4882/1820/1456（1461）mm，轴距2954mm。
动力部分，国产新一代奔驰C级虽然依旧会配备1.5T和2.0T发动机，但却是使用的最新的M254系列并匹配48V微混系统。
相比海外版新一代C级，国产新C级（206的）2.0T车型的动力有几十马力的下降，具体性能上：配备1.5T发动机的车型综合最大功率输出可达170马力+20马力；配2.0T发动机的车型综合最大功率输出为204+20马力；新车全系搭载9G-TRONIC手自一体变速器，且依旧提供配备4MATIC四驱系统的车型。
相比全系配备2.0T发动机的宝马3系和奥迪A4L，新一代奔驰C级的采用了1.5+48V、2.0T+48V的动力配置方案。在上代C级（205）身上，1.5T+48V的这套动力总成配置备受消费者们诟病，新一代奔驰C级在这方面能有所提升吗？
