自主品牌逆势增长，东风集团跑赢大市。
受春节假期和疫情影响，东风集团2020年1月份出现下滑趋势。东风汽车集团（港股代码：0489）公告显示，2020年1月，东风汽车集团总销量为225,665万辆，同比减少8.89%。其中，乘用车板块销量193,262辆，同比下滑10.39%；商用车板块售出32,403辆新车，同比增长1.28%。
开年首月，东风集团有三家乘用车品牌业绩“飘红”，自主品牌占到两位。其中，东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行实现销量11,109辆，同比增长0.21%，东风风神继续保持2019年逆势增长态势，今年1月实现销量9,298辆，同比增长9.17% 。其余郑州日产和东风启辰仍未好转。
作为东风集团销量主力，合资品牌在今年表现欠佳，仅东风本田一家实现正增长，1月东风本田销售67,510辆，同比增长1.85%；销量担当东风日产在2019年突破百万辆，今年开年不利，首月便出现8.97%的跌幅，当月销量为90,029辆，但并未影响其在东风集团中的主导地位，其主力车型轩逸以近4万辆的成绩排名行业第二，逍客、奇骏单款车月销量仍在万辆以上。
日系车领跑，法系车仍在水深火热之中。神龙汽车售出3,694辆，同比下滑69.85%，雷诺汽车在1月份仅三位数，同比下滑80.66%至586辆。
在商用车领域，东风汽车股份销售11,528辆，同比下滑8.48%，郑州日产售出2,183辆，同比下滑46.89%，东风特重商用车售出1,091辆，同比下滑41.56%。而东风柳汽和东风商用车以61.16%和23.03%的增幅挽回商用车局面，最终销量分别为 3,373辆和14,169辆。
开年不利，是整个汽车行业的状态。中汽协数据显示，今年1月全国汽车销量194.1万辆，同比下滑18%，乘用车销量161.4万辆，同比下滑20.2%；商用车销量32.6万辆，同比下降5.7%。从整体行业来看，东风集团跑赢大市。
这对身处疫情重灾区的东风来说实属不易。作为疫情的核心区域，湖北省的汽车公司比其他地区复工延期更久，东风汽车又因大本营位于武汉、大量制造基地分布于湖北更受冲击。
据悉，东风集团旗下神龙汽车、东风本田、东风雷诺、东风日产等多家乘用车企都在武汉设厂，而东风本田更是三座整车工厂全在武汉，据统计，东风集团仅武汉的乘用车年产能就达到175万辆之多，全湖北省整车年产能达240万辆，这些基地目前全面处于停工状态。
春节假期再加上延期复工，东风集团停产时间将近一个月，根据2019年上半年1182.27亿元的销售收入来算，这一个月造成的损失金额巨大。
即使自身利益受损，但东风集团仍以疫情防控和救治为首要任务，截止到目前，东风公司携旗下企业已捐赠款物达8200余万元，同时东风出行以及东风救护车始终行驶在抗疫一线。在齐心协力打赢阻击战的同时，东风集团已经做好复工准备。
