目前，合资品牌的小型SUV车型在国内市场上的销量表现还是比较抢眼。在10万元以下，自主品牌们瓜分了SUV市场。而10-15万这个区间，基本就是合资小型SUV的天下。这其中，广汽本田缤智、东风本田XR-V这对兄弟的表现相当出色；同时，日产逍客也销量不俗。作为日系三强之中最强大的丰田怎么能不在这一市场分一块蛋糕呢？然而，就在丰田旗下最当红的小型SUV——丰田C-HR马上就要于国内上市的时候，南北丰田的内部却出现了问题。
就在4月1号愚人节，广汽丰田发布了一张丰田C-HR的宣传文案，里面有一段宣传语很值得注意：“全球原版引入，只在广汽丰田”；为什么会有这样的宣传呢？究其原因，恐怕还是丰田C-HR这款当红小车所引发的南北丰田间的内斗。
一直以来，一汽丰田和广汽丰田之间在产品引进上都是有错位竞争的。比如说，广汽丰田有招牌的凯美瑞；一汽丰田则有皇冠、锐志以及接下来的亚洲龙。而SUV方面，广汽丰田有汉兰达，一汽丰田则有RAV4荣放。这些车型的共同特点就是市场定位差异明显，不会出现南北丰田在同一市场竞争的局面。然而，随着这台C-HR的出现，这一平衡被打破。
在去年的广州车展上，丰田中国基于丰田全新的TNGA架构在国内发布了两款全新SUV车型。其中一款名为C-HR，被划归给广汽丰田；而一汽丰田则得到是名为IZOA奕泽的车型。广汽丰田得到了原版的C-HR，一汽丰田则得到了一款名字有点土味的同型车。
从外形上看，不论是广汽丰田C-HR，还是一汽丰田IZOA奕泽，两车之间的外形其实几乎一样，普通消费者基本难以分辨它们之间的差异，最好认的办法就是看尾标。而对于两家车企来说，它们斗争的核心就因为于此。如此重要的一款车型，除了名字不同，定位基本一样，这不就是明摆着让我们兄弟间互相伤害吗？
看看广汽本田缤智和东风本田XR-V之间，虽然也是兄弟车，但两车在外观元素上有很好的区分。再比如，长期在产品上定位交错的南北大众，两家之间的同级车比如迈腾和帕萨特之间也有明显的风格差异，迈腾是欧规原版，帕萨特是针对北美开发，产品本身都有细微的差异化。而C-HR、IZOA奕泽这两个哥们一对双胞胎的脸，左右互博，确实容易把自己搞到内伤呀。
如果把一汽丰田和广汽丰田比作兄弟的话，老二得了名牌毛衣，老大的则是自家织同款名牌毛衣，心里多少会有些吃味。毕竟，C-HR在海外已经销售一段时间，这台车在日本本土市场取得了相当不俗的销量。C-HR在2017年上半年，是日本本土SUV车型的销量冠军，全年也能排进总车型销量的前10。这台车在欧洲的销售成绩也不错。所以，C-HR的这个名字自然在市场上更具影响力和号召力。而一汽丰田这边，同样的一款车，就因为名字不同自己需要话大力气去重新推广，自然是有所不满的。根据我们青橙汽车的消息，据说，两家想在已经到了争抢车漆颜色的地步！
所以，这一次丰田其实是走了一个大昏招的。既然也想玩双车战略，肯定是想在这一级别的市场有1+1＞2的大收获。但如今，C-HR和IZOA奕泽之间的内斗简直是可能要演变成1-1了。都还没上市，已经开始如此激烈的内部竞争，这样的斗争如何能与外部强大的友商们作战呢？想来，最乐意看到这样局面的友商们，心里一定已经笑嘻嘻了。毕竟，C-HR的竞争力和丰田的招牌摆在哪。但大家本来紧张的准备捍卫已经分得的蛋糕，但没发现，丰田还没过来抢，就已经自断一臂，怎么能不开心呢！其实这一次南北丰田的内斗，还是因为它们此前都太安逸，没有经历过激励的内部竞争的磨砺，如果南北丰田能因为这一次的经历而成长，可能未来中国市场销量第一的宝座有机会被丰田给坐上了。
