3月2日，零跑C10正式上市，中国五座中型新能源SUV市场又迎来一位价格卷王。
作为一款中型五座新能源SUV，零跑C10共推七款车型，正式售价区间为：12.88-16.88万元，同时推出有增程与纯电版车型。相比预售价（增程版15.18-18.18万元、纯电版15.58-18.58万元），零跑C10的正式起售价下调了2.3万元，顶配车型的售价也下调了1.7万元。即便是站在2024中国车市价格大战的巨浪之上，零跑C10的售价对于中型五座新能源SUV也是极具颠覆性意味的。毕竟，这款新车不仅采用了跑全域自研的“四叶草”中央集成式电子电气架构，还搭载有高通骁龙8295智能座舱芯片和激光雷达等配置，硬件水平也极其突出。另外作为一款全球车型，零跑C10还将在今年三季度出海销售，这也保障了其过硬的产品质量。
外形方面，零跑C10增程版和纯电版采用了同款封闭式前脸设计，搭配相互呼应的贯穿式的LED头灯和尾灯，使新车显得时尚且运动，十分符合目前市场的主流审美。
内饰部分，零跑C10的座舱采用了极简风格的设计，整个驾驶室仅标配一块10.25英寸全液晶仪表屏+2.5K分辨率14.6英寸悬浮式中控屏，清爽中透露着科技感。车机部分，零跑C10增程版和纯电版共有三款低配车型搭载高通骁龙8155芯片，其余车型均搭载高通骁龙8295旗舰级芯片，具备最高30TOPS的强大算力。另外，新车所搭载的Leapmotor OS智能车机系统在UI设计方面非常简洁，响应速度快，支持：高德地图在线导航、智能语音、双区语音分区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别、4G网络、车联网、车载KTV、OTA升级等主流功能。
其它配置方面，零跑C10还拥有：前/后驻车雷达、540度全景影像、电动尾门、蓝牙/NFC钥匙、对外放电、不可开启全景天窗、15W前排手机无线充电、前排座椅电动调节、主驾驶座椅电动记忆、12喇叭音响系统等配备。通过购买价值1万元的全配套装，用户还可升级获得：方向盘加热、前排座椅加热/通风、场景灯语、20英寸三叉戟轮圈、品牌轮胎、有机硅座椅面料以及256色音乐律动车内氛围灯等配置。
主动安全和智驾表现方面，零跑C10全系均搭载多项主动安全防护功能及L2智能驾驶辅助系统。两款增程/纯电版顶配车型还搭载激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片，具备更高阶城市/高速NAP领航功能。
尺寸方面，零跑C10的车身三围分别为：4739/1900/1680mm，轴距2825mm，定位五座中型新能源SUV，车内空间充裕。
动力部分，零跑C10分别提供增程和纯电两种动力，并全系采用后轮驱动。其中，增程版车型搭载一具1.5L增程器+28.4kWh磷酸铁锂电池+驱动电机，最大功率输出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.68秒，纯电模式CLTC续航为210公里；纯电版车型单电机最大功率输出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.29秒。其中，最入门版车型搭载容量52.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航410公里；其余三款车型均搭载69.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530公里。充电效率方面，零跑C10增程版支持35kW快充，纯电版支持最高80kW快充。
点评：虽然在目前的中国汽车市场，零跑只是第二梯队的新能源品牌，但零跑C10的综合产品实力却不容小觑。不仅配置丰富，空间大，同时拥有增程和纯电动力的选择，顶配车型更具备城市/高速NAP领航功能。在12-17万元价位，零跑C10展现的碾压级的性价比。更重要是，有了Stellantis集团的支持，零跑C10还用有了布局海外市场的能力，这使得其在后续的发展中有坚强的后盾作为支持。
