作为曾经中国车市最畅销的SUV车型之一，受混动化风潮席卷整个中国SUV市场的影响，长安CS75 PLUS的销量和市场声量都出现了明显的下滑。同样，作为长安CS75 PLUS的主要竞争对手，曾经的中国SUV销量王者——“国民SUV”哈弗H6也面临着同样的局面。在混动化车型逐渐成为主流的时代，如何以燃油SUV的身份继续扛起品牌销量大旗，是长安CS75 PLUS和哈弗H6当下亟待解决的问题。毕竟，即便已不再巅峰，但长安CS75 PLUS依旧是长安汽车重要的销量增长来源。
数据显示，2023年，长安CS75 PLUS全年累计销量为24.48万辆，位居中国燃油SUV车型销量榜首。而根据长安汽车的销售计划，其2024年的产品目标为265万辆。这意味着，长安CS75 PLUS的销量表现，将决定长安汽车年度销售目标的达成率。
随着老对手哈弗H6在今年四月的2024北京车展上推出全新的四代车型，长安汽车也在有条不紊的推进新一代长安CS75 PLUS的落地。在本月，全新一代长安CS75 PLUS的官图与申报信息均已对外公布，新车有望在今年8月正式上市。
外形方面，新一代长安CS75 PLUS采用了长安汽车全新的设计语言打造。新车采用了无边界大嘴V型格栅+贯穿式门桥型LED头灯的设计，使得新车前脸看上去既大气又科幻，非常有星际战舰的感觉。车身部分，新一代长安CS75 PLUS采用了隐藏弹出式门把手增添设计时尚感；车身曲面光影细节丰富，显得档次十足。车尾部分，车尾顶端的扰流器和贯穿式点阵LED尾灯，则凸显了运动感与辨识度。整体来看，新一代长安CS75 PLUS的外观设计是非常漂亮、成功的。
内饰部分，新一代长安CS75 PLUS的座舱设计尚未对外公布，但从现有的设计风潮来看，新车预计将采用极简风格的设计以营造简约且高级、科技的座舱氛围。
尺寸方面，根据申报信息，新一代长安CS75 PLUS的车身三围分别为：4770/1910/1695（1705）mm，轴距2800mm，依旧定位紧凑级SUV。但新车尺寸相比现款车型不论车长、车宽还是轴距，具有明显增加。
动力部分，新一代长安CS75 PLUS燃油版率先完成申报的车型均搭载1.5T发动机，但有高、低功率的差异。其中，1.5T低功率版车型最大功率输出138kW；1.5T高功率版车型最大功率输出141kW功率差距并不大。不出意外，新一代长安CS75 PLUS燃油版应该还会有2.0T动力版。同时，新车应该也会适应市场的潮流，推出搭载全新混动技术的混动版车型。
点评：作为曾经中国车市最具影响力的燃油SUV之一，长安CS75 PLUS虽然受市场变化的影响而滑落巅峰，但这款车型多年来建立起的市场口碑和巨大车型影响力尤在。随着换代车型的推出，在设计、产品力完成全面升级之后，只要价格合理，相信新一代长安CS75 PLUS依旧有望成为市场追逐的热销车型。
