路特斯Emeya
9月8日，路特斯正式对外发布了旗下首款四门纯电GT轿跑——Emeya。与此同时，这款新车也在工信部完成了申报工作，其将于2024年国产投放。
外形方面，路特斯Emeya采用了路特斯品牌的家族设计语言打造，复眼造型的头灯搭配夸张的前保险杠空力设计，让新车前脸显得冲击力十足。车身部分，作为一款四门GT轿跑，Emeya的车身比例和光影曲面处理得都非常出色，使得整车既优雅又运动。来到车尾，Emeya采用了时下流行的贯穿式尾灯并融合了优秀的空力设计，这个车尾不仅运动气质十足，也拥有极高的设计辨识度。
细节部分，路特斯Emeya将有非常多样式的卡钳和轮毂可选。另外，新车将配备有多颗激光雷达，并采用升降式和翻转式的设计以优化车身的空力设计。除了以上这些，Emeya还分别提供有传统外后视镜和流媒体外后视镜，并可选配碳纤维车顶、碳纤维前机盖饰板、主动尾翼等多种碳纤维配件。
内饰部分，路特斯Emeya采用了极简风格的运动座舱设计。新车将配备一块大尺寸的悬浮式中控屏+AR-HUD虚拟实境抬头显示系统来显示车辆的各种信息和导航线路。另外，主、副驾驶台还各布置有长条形的显示屏来补充展示其它信息。
尺寸方面，根据申报信息，路特斯Emeya的车身三围分别为：5139/2005/1464（1467）mm，轴距3069mm，定位中大型四门GT轿跑。另外，新车同时提供有四座和五座两种座椅布局。其中，四座版车型将配备四个独立座椅。
性能方面，路特斯Emeya基于800V高压平台打造，新车全系采用双电机四驱布局，并有两个动力版本。其中，标准版车型最大功率输出225kW+225kW；高性能版车型最大功率输出225kW+450kW，极速250kph，0-100kph加速仅2.8秒。
续航方面，路特斯Emeya全系配备容量为102kWh的三元镍钴锰锂电池，具体续航里程官方尚未公布。充电时间方面，新车最高支持350kW峰值功率快充，将电池电量从10%充至80%仅需15分钟。5分钟即可补充150公里续航。
目前，各大汽车豪华品牌尚未进入中大型四门GT轿跑领域，路特斯Emeya的推出有望抢占市场先机。
中期改款特斯拉Model 3
9月1日，中期改款特斯拉Model 3正式发布并公布了售价。根据特斯拉官网显示，新款特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价：25.99万元；Model 3长续航全轮驱动焕新版售价：29.59万元。相比老款车型，新款特斯拉的起价上涨了2.8万元。
事实上，新款特斯拉Model 3的售价上涨与其当时尚未在工信部完成申报有关。随着近日新款特斯拉Model 3的申报工作完成，其最终售价将包含有购置税的减免优惠。因此，用户购买新款Model 3的价格有望下调。
外观方面，新款特斯拉Model 3相较老款车型主要换装了全新的光翼头灯和“C”型尾灯，并同时配备有全新样式的18英寸/19英寸轮毂，并可选装全新的烈焰红、星空灰两种车漆。另外，从车尾左侧的标识来看，新款Model 3后轮驱动焕新版会使用Model 3的标识。Model 3长续航全轮驱动焕新版会使用Model 3+的标识，普通用户可以更直观的分辨这两款车型。
内饰方面，新款特斯拉Model 3的座舱设计有多处调整。全新样式的多功能方向盘集成有控制：转向、雨刮、灯光、倒车影像、语音控制及驾驶辅助系统的按钮；15.4英寸的中控屏除了负责人机交互之外，还可实现换挡等操作。另外，新车还加入了：实体换挡按钮、前排座椅通风、8英寸后排控制屏、后排双层玻璃、256色车内氛围灯以及17声道音响系统（长续航焕新版）等配置。
尺寸方面，根据申报信息，新款Model 3的车身三围分别为：4720/1848/1442mm，轴距2875mm。新款相比老款，车长稍有增加，轴距则保持相同。
性能方面，新款Model 3后轮驱动焕新版采用单电机后驱布局和磷酸铁锂电池，最大功率输出194kW，峰值扭矩340牛米，整备质量1760kg，0-100kph加速6.1秒，极速200kph，CLTC续航里程606公里；新款Model 3长续航全轮驱动焕新版采用前后双电机四驱布局和三元锂电池，最大功率输出137kW+194kW，峰值扭矩559牛米，整备质量1823kg，0-100kph加速4.4秒，极速200kph，CLTC续航里程713公里。
随着新款特斯拉Model 3的申报工作完成，新车将会在今年四季度开始陆续交付。
