在25万的豪华运动型车市场，以往除了A4,C级,3系以外似乎没有其他选择了。而这次推荐的3款豪华运动型车，不仅颜值高，价格低，还比BBA的动力强，并且还有着进口车的身份，除了BBA其实还有更好的选择。
东风英菲尼迪-Q50L
作为英菲尼迪国产后的首款车型，Q50L针对中国市场在原本车型上进行了加长，使得后排空间得到了进一步提升。国产后的Q50L全系只提供2.0T发动机，相比BBA低配车型1.6T，甚至1.4T的发动机，Q50L在动力上可以说是完胜对手，而且在配置上也同样不落后。但是在内饰用料和设计上，以及装配工艺上与竞品有一定差距。尤其是内饰设计上，没有体现出其豪华品牌的价值，直观感受上相比竞品有一定差距。在电子化程度上也有所欠缺，依然使用了日系车偏爱的脚刹。价格方面，入门车型2.0T舒适版的售价在北京地区已经到23万元，用一辆中高配迈腾的钱就可以卖到一辆空间大，动力不错的豪华品牌是值得推荐的理由。
上汽通用凯迪拉克-ATS-L
一向精明的上汽通用品牌不知为何，在ATS-L这款车型上犯了迷糊。使ATS-L对标奥迪A6L和宝马5系，从而定出了个如此自信的定价。然而市场是残酷，冷冰冰的销售数字迫使凯迪进行大幅优惠才使得ATS-L的销量渐渐有了起色，目前入门车型28T技术性在北京地区只有21万的裸车价。ATS-L上市初期采用2.0T高低功率发动机，由于低功率版本销售惨淡，在新的改款车型中，全系只提供2.0T高功率版本车型，该车动力十分强劲。但是高效的动力带来的是高油耗，而且过硬的悬挂调教，和较小的后排空间都是ATS-L的弱点。但是中配28T精英型的价格在北京地区已经降至25万元，而且配置也不低，性价比相当高。
林肯-MKZ
作为少数尚未国产化的豪华品牌，林肯MKZ在近年大张旗鼓的重新返回中国市场。在中美贸易战的大背景下，福特承诺为林肯品牌垫付税款，消费者无需买单。这样的做法赢得了部分消费者的认同。而林肯MKZ是旗下一款中型豪华运动型轿车，共有2.0T和2.0L混合动力发动机。在2018年后，林肯官方宣布MKZ车型降价，作为一款纯进口车型，起售价只有26.18万元。目前在北京地区MKZ2.0T中配尊享型车型的售价已低至24万元。但是MKZ在乘坐空间的表现可以用捉襟见肘来形容，因为是纯进口的身份，所以后排空间并没有进行过加长。令人欣慰的是，MKZ不管是在前排乘坐舒适性还是用料做工或者设计上都有着不错的表现，只是内饰设计上略显老气。
总结
如今的25万元左右的豪华中型运动型车市场，早已是厂商们争夺的重点。二线豪华品牌自知分得C级D级车市场比较困难的情况下，选择曲线救国，降低品牌身份，选择走量的B级车打开市场，未来讴歌，沃尔沃都将会在这一细分市场加紧投入车型。为您推荐的这三款车型，是二线豪华品牌在这一市场的老将，经历市场的考验。如果您是一位美系性能控，对后排乘坐空间没有太多要求的话，ATS-L将是您的不二选择。如果您喜欢精致的内饰又比较在意进口车血统，那么您可以考虑林肯的MKZ。如果您只是想选择一辆安安稳稳过日子，有时能来一下速度与激情，那么Q50L也是不错的选择。
