上半年在车市寒冬以及疫情的影响下，乘用车市场整体下滑，广汽丰田乘风破浪逆势而上。半年考中广汽丰田成绩优异，但对于广汽丰田来说，优异的成绩并不是靠运气，而是凭借“QDR品质口碑和TNGA先进实力”共同发力的结果。
7月10日广汽丰田公布了2020年6月销售数据。总体销量为74,270辆，同比增长44%，再创历史单月销售记录。旗下的雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达等车型均有不错的表现，今年上半年广汽丰田累计销量达到了323,616辆，同比增长6%。
TNGA家族集体发力
今年六月随着威兰达重磅上市，广汽丰田形成包括第八代凯美瑞、全新换代雷凌、C-HR、威兰达在内的TNGA明星家族。6月TNGA家族合计销量52,699辆，占总体销量71%，同比增长73%。上半年累计销量222,167辆，同比增长82%。
其中威兰达上市即热销，6月销量8,272辆。中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，双擎混动销量中电子四驱占比53%。另一款TNGA家族SUV车型C-HR则在6月销量4,811辆，上半年累计销量25,726辆，C-HR国产上市至今累计销量超10万辆，在SUV细分市场上获得良好的口碑。
凯美瑞作为广汽丰田的战略车型，第八代凯美瑞今年6月销量达到17,268辆，同比增长5%，上半年累计销量75,971辆。其中，2.5L和混合动力车型销量占比达到55%，20万元以上车型的购买比例超过57%，成为推动广汽丰田品牌价值向上的顶梁柱。
全新换代雷凌6月销量22,576辆，同比增长174%；上半年累计销量103,866辆，同比增长21%。豪华版及以上中高配车型累计销量占比85%，双擎混动车型累计销量占比22%，同样实现了高质量增长。
双擎混动家族持续热销
凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动组成的双擎混动家族6月销量达9,211辆，同比增长137%，再创历史单月销量新高，占总体销量12%；上半年累计销量34,862辆，同比增长24%。尤其是TNGA架构升级后，凭借TNGA带来的高价值产品力和高QDR生产线实现的高品质，广汽丰田双擎混动家族持续热销。
新能源家族紧随其后
节能环保是当下国内车市发展的趋势，在“电动化”发展中广汽丰田也不甘落后。目前广汽丰田已拥有三款新能源车，包括插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电家轿广汽丰田iA5，以及全新上市的高品质纯电SUV车型C-HREV。6月广汽丰田新能源家族合计销量为1,266辆，上半年累计销量5,230辆。
YARiSL家族表现稳健
YARiSL家族致炫和致享6月销量11,695辆，同比增长3%；上半年累计销量57,412辆，与去年同期持平。
大七座SUV汉兰达6月销量8,775辆，上半年累计销量39,109辆，持续领跑大中型SUV市场。在国产中型SUV细分市场，汉兰达1-3年保值率连续四年蝉联第一。
不论是YARISL家族，还是汉兰达，之所以获得优异的市场表现和良好的口碑，除了市场定位精准外，更多的要归功于广汽丰田“QDR”体系。目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.8%，高于行业平均水平约10个百分点，也只有这样才能始终如一的保持高品质，使广汽丰田在激烈的市场竞争中占据上风。
上半年国内外形势严峻复杂，受新冠肺炎疫情影响，全国汽车市场急剧下滑，全行业一度处于休克状态。广汽丰田凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，延续了高质量增长态势，成为上半年合资车企行业标杆。相信在2020下半年，广汽丰田在肯定成绩的同时，认清当前发展面临的问题，继续乘风破浪，砥砺前行。
