凭借着锐际的不错发挥，长安福特的销量成绩在近期有所回暖。随着国产新一代探险者的上市，长安福特的反弹能持续吗？
长安福特国产新一代探险者售价30.98-39.98万元，共推5款车型，有6座和7座版可供选择，全系匹配一具2.3T引擎，主要竞争对手为上汽大众途昂、别克昂科旗等中大型SUV。
外形方面，新一代探险者延续了美规版车型的设计，整车显得非常的壮硕和霸气，看上去就给人很大的感觉。当然，为了满足中国市场消费者们的需求，长安福特也针对国产探险者的外形做了本土化修改，新车提供了多种样式的中网造型供消费者选择。
内饰部分，长安福特探险者最吸引眼球的就是那块标配的12.8英寸中控屏，这块触摸式大屏采用竖立式布置，所以看上去给人的感觉会很突兀，这也是目前新一代探险者最被消费者们所诟病的地方，这块大屏如果采用横置式布置是否会好很多？仪表盘部分，国产探险者的低配采用配备的是6.5英寸显示屏，中、高配车型才使用了12.3英寸全液晶仪表。车机系统方面，探险者使用了福特和百度联合开发的SYNC+系统，这套车机系统支持语音识别、GPS导航、手机互联、OTA升级等功能，整体使用体验还算不错。
尺寸方面，长安福特探险者的车身三围分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。作为对比，上汽大众途昂的车身三围为5039/1989/1773mm，轴距2980mm；别克昂科旗的车身三围为4981/1953/1727mm，轴距2863mm。仅从纸面数据对比，长安福特探险者的尺寸在三车中最大。
座椅布局方面，探险者的座椅有六座2+2+2和七座2+3+2的布局，实际乘坐体验方面，六座车型的舒适性要好于七座版，不论是第二排还是第三排。因为第二排为独立座椅的设计，所以乘坐时可以放下扶手支撑，同时第三排乘客可以将腿放到第二排座椅过道以获得更好的舒适性。虽然探险者的尺寸够大，第三排座椅的腿部空间也足够，但和其它七座SUV一样，坐在第三排座椅的乘客也要面临坐姿太高、坐垫太薄的问题，整体乘坐舒适性差，不适合长途乘坐。所以，如果想要购入七座车型并满足乘坐舒适性的需求，建议还是优先考虑MPV车型。
主动安全方面，探险者配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，其在功能上囊括了：行人检测、自动紧急刹车、前方碰撞警告、盲点监测、车道保持、后视摄像头、自动泊车等功能，实用性还是很不错的。
动力部分，长安福特探险者全系配备了一具2.3T Ecoboost涡轮增压引擎，最大功率输出276马力，峰值扭矩425牛米，匹配10速手自一体变速器。相比途昂2.0T和昂科旗2.0T，探险者的动力要强劲不少。
目前，上汽大众途昂指导价为29.99-50.59万元（2.0T车型，29.99-41.79万元），别克昂科旗指导价为29.99-37.99万元。单从售价上对比，探险者30.98-39.98万元的定价还是比较务实的，但却并没有太多优势。毕竟主要竞品在终端市场都有一定幅度的优惠，且还有一个价格更低的雪佛兰开拓者在一旁虎视眈眈。
对于长安福特探险者来说，其优势在于采用了CD6后驱平台打造，并拥有更大的车身尺寸和更强劲的动力。但在品牌方面，由于近些年来的持续下滑，长安福特的品牌吸引力和市场口碑都不及上汽大众和上汽通用。因此，探险者最终是表现如何还需要交给时间来解答。另外，长安福特也更需要在营销和品质口碑方面下功夫。
如果从选购的角度出发，最入门的EcoBoost 285后驱风尚版，在配置方面就已经可以满足日常使用需求。如果预算充足，可以考虑35.98万元的EcoBoost 285四驱钛金版。（文：何威）
