凭借着可油可电所带来的突破性用车体验，PHEV插混车型已成为越来越多中国消费者购车时的首选。面对中国车市全新的消费环境，一汽-大众也在“油电同进”战略的指引之下，紧跟市场步调积极的推出全新PHEV插混车型。
作为一汽-大众旗下两款极具代表性的中坚车型，新一代迈腾和全新探岳L于近日对外公示了PHEV插混版车型的申报信息。一汽-大众也将通过这两款产品，在中级插混轿车和中型插混SUV市场展开对市场份额的争夺。
新一代迈腾PHEV
外观方面，为了展现作为PHEV插混车型的特征，一汽-大众新一代迈腾PHEV采用了大众汽车新能源产品标志性的蓝色饰条，对中网和下进气格栅进行了修饰，从而让新车在视觉上更显独特。另外，新一代迈腾PHEV中网格栅和车尾右侧也都有专属的蓝色PHEV标识。为了匹配插混车型的特性，新一代迈腾PHEV还配备有专属的半封闭五辐低风阻轮圈，从而让其外观更具辨识度。
尺寸方面，新一代迈腾PHEV的车身三围分别为：4990/1854/1491mm，轴距2872mm。相比新一代迈腾燃油版（4990/1854/1487mm，轴距2871mm），新一代迈腾PHEV的车高稍有增加，这与布置电池包抬高地板有关。
动力部分，新一代迈腾PHEV的插混系统将由一具EA211 1.5TSI EVO II发动机+电池组+电机构成。其中，1.5T发动机最大功率输出95kW，电机峰值功率输出145kW，电池组容量为22kWh，CLTC工况纯电续航里程可达127公里，综合续航里程超1300公里。
对于一款中级插混轿车而言，新一代迈腾PHEV不论动力储备还是纯电续航表现，都达到了主流水平，可满足满电一周一充日常通勤需求。另外针对当下用户对于高阶辅助驾驶系统的需求。新一代迈腾PHEV还将搭载最新版的大众IQ.Pilot辅助驾驶系统，可实现高快NOA等进阶辅助驾驶功能。新版智能车机系统，则让智能交互体验更优秀。
全新探岳L PHEV
和燃油版全新探岳L一样，全新探岳L PHEV插混版也会同时提供两种前脸样式，风尚版和R-Line版。其中，风尚版车型进气格栅面积稍小，采用“锁链”造型，车头右侧有PHEV标识，并配备五辐半封闭式轮圈。前后保险杠区域也有PHEV车型专属的蓝色饰条装饰。
R-Line版车型采用面积更大网格造型进气格栅，并拥有侧鳃设计，车头右侧为R LOGO，配备风格更战斗的五辐“风火轮”轮圈。车尾保险杠区域也为网格装饰，并以蓝色专属元素进行点缀。
尺寸方面，全新探岳L PHEV的车身三围分别为：4695/1866/1678mm，轴距2791mm，定位大五座中型插混SUV，尺寸与燃油版基本一致。
动力部分，全新探岳L PHEV搭载与新一代迈腾PHEV相同的一套插混系统。其中，EA211 1.5TSI EVO II发动机最大功率输出95kW，电机峰值功率输出145kW，配备由欣旺达供应的22kWh锂电池组，CLTC工况续航分别有113公里和115公里两个版本。相比老款的探岳GTE插混车型，全新探岳L PHEV不论是在动力性能还是纯电续航表现上都有显著提升。
此外，新车也将配备最新版智能座舱系统和新版IQ.Pilot辅助驾驶系统，可支持高快NOA等进阶辅助驾驶功能。
点评：一汽-大众此次推出的两款PHEV车型，展现了其快速响应中国新能源消费趋势的决心。通过搭载全新插混系统，并补齐智能座舱与高阶智驾功能，新一代迈腾PHEV和全新探岳L PHEV的产品力得到全面跃升。这不仅强化了其在主流合资阵营中的新能源竞争力，也通过“油电同进”策略，为偏好插混体验的用户提供了成熟可靠的新选择。
