5月22日，上汽通用五菱通过官方公众号“五菱汽车”宣布，宏光MINIEV家族多款车型从即日起启动降价，降价范围在6,000元-1.3万元不等，价格调整后宏光MINIEV全系起售价低至2.98万元。
具体来看，参与此次降价活动的车型有两款，分别为五菱Air ev晴空与宏光MINIEV的衍生车型宏光MINIEV GAMEBOY（玩咖版和玩乐版）。其中，五菱Air ev晴空降价范围在1万-1.3万元，300km续航进阶版降价高至1.3万元；而宏光MINIEV GAMEBOY各版本均降价6,000元。
对于此次降价的原因，上汽通用五菱表示，是为了响应近期的“新能源汽车下乡”国家号召，并将此次降价活动视为“打响新能源汽车下乡第一枪”。
实际上，此次降价并非五菱宏光MINIEV今年首次降价。早在今年1月底五菱宏光MINIEV便已开启优惠活动，其中起售价3.28万元的宏光MINIEV标配版降价3000元，其余车型售价不变。
随后在今年4月上汽通用五菱宣布推出限时补贴政策，涉及车型包括五菱宏光MINIEV、五菱宏光MINIEV GAMEBOY等多款车型，补贴方式有现金优惠、金融贴息和礼品等。
此外，5月中旬五菱还对宏光MINI EV家族推出了“轻松来电”购车服务，首付1.98万元起并按5年60个月的方式支付电池价款，每月198元起就能轻松买车，相当于先买车，后分期购买电池。
接二连三的优惠促销活动在内业看来五菱欲要挽救日渐低迷的销量颓势，而此次降价被其视为响应“新能源汽车下乡”号召不过是一个由头。乘联会数据显示，五菱宏光MINIEV4月份的销量为1.8万辆，同比下滑27.4%；今年前四月五菱宏光MINIEV累计销量为8.8万辆，同比下滑26.5%。
值得一提的是，在其前四个月销量中，1、3、4月份均出现了不同程度的同比下降，其中3月份跌幅最高，同比下降44.8%，减少近五成。
事实上，五菱宏光MINIEV销量低迷并非从今年开始，去年第四季度五菱宏光MINIEV就出现了销量下滑的趋势。数据显示，去年10—12月三个月的销量分别同比下滑了13.8%、20.8%和31.7%。
不可否认，五菱宏光MINIEV曾一度28个月蝉联中国纯电动汽车销量冠军，更是被誉为“神车”，而此番销量持续走低的背后是其所在细分市场竞争日益激烈的事实。
随着奇瑞QQ冰激凌、长安Lumin、吉利熊猫mini等微型纯电动车的推出，A00级电动车市场愈发拥挤，与此同时市场份额逐渐饱和。数据显示，2021年是A00级纯电动乘用车全年销量达到89.85万辆，在新能源汽车销量中占比超三成，为最大单一细分品类。
2022年受锂价暴涨、芯片短缺等因素的影响，A00级纯电动车因利润过低被迫涨价，且不少车企直接停产相关低配车型（如欧拉黑猫、白猫），A00级电动车市场大幅收缩。进入2023年，该细分市场再度收缩。乘联会数据显示，今年1-4月A00级纯电动车累计销量为17.5万辆，同比下滑50.5%。
值得注意的是，在A00级纯电动车市场逐渐饱和之时，A0级纯电动车开始逐步走高。数据显示，今年4月A0级车型批发销量为15.4万辆，占纯电动车型市场份额的35%，同比增加14个百分点。乘联会分析认为，纯电动A0级（小型）经济型电动车市场在迅速崛起，这也在一定程度上挤压了A00级车的空间。
在此背景下各车企纷纷向A0级市场发力并推出相关产品，如比亚迪海豚、欧拉好猫、东风纳米BOX、江南U2、江淮钇为3、极狐考拉等，其中东风纳米和江淮钇为是定位为A0级纯电市场的新能源品牌。
值得一提的是，五菱也推出定位为A0级市场的产品—五菱缤果，在某种意义上五菱缤果被视为五菱宏光MINI EV的升级版。据了解，五门纯电车五菱缤果于已于今年3月29日上市，共推出五款车型配置，售价区间为5.98万元-8.38万元。
据其最新销量数据显示，五菱缤果上市首月销量为1.64万辆，而五菱缤果的热销更是侧面证实了A0级纯电市场的异军突起。不过，缤果能否复刻五菱宏光MINI EV“神车”的成功还有待考量。
