面对商用车行业发展的新机遇和挑战，福田汽车正以“整车+发动机+后市场”的闭环新形态来迎接国六时代的到来。
12月18日，福田汽车与康明斯（新加坡）电力有限公司（下文简称“康明斯”）在北京签署合作协议，就排放处理系统项目开展合作，双方将共同投资1亿元、按50:50的比例设立一家合资企业，生产先进的排放处理系统产品，这是福田汽车继奔驰重卡国产化项目落地、布局商用车后市场后，在商用车存量博弈新时代又一重要举措。
此次新合资公司的成立不仅是双方合作关系进一步深化的体现，更是国六标准逐步实施、新排放标准大环境下的使然。随着国六标准的逐步实施，排放标准不断升级，市场上对具有前瞻性技术和节能减排的动力解决方案的需求进一步提升，中重型商用车排放处理系统在国六新标准下有着举足轻重的作用。康明斯排放处理系统在全球有着多年的多元化研发、制造、匹配经验以及在国六阶段有着丰富的排放处理产品矩阵，其重量轻、体积小、排放转化率高等特点可灵活匹配不同车型设计需求。新合资公司预计2021年二季度正式投产，毗邻福田汽车沙河生产基地及福田康明斯发动机公司，各类排放处理系统装置综合产能设计为 20万套，保障福田商用车在国六阶段乃至未来更严苛标准实施中保持足够的竞争力。
值得注意的是，这是福田汽车和康明斯双方共同成立的第二家合资公司。公开资料显示，2007年福田汽车和康明斯成立了福田康明斯发动机有限公司，生产高能效轻型发动机；2014年，双方继续扩大，建立重型发动机生产工厂；2018年，引入康明斯全球最先进的X系列发动机产品——X12；在这期间双方就供应链、研发等方面展开多项合作。目前双方合资的福田康明斯发动机有限公司已累计交付国内及海外市场的柴油及天然气产品超100万台，其中2020年（前11月）福田康明斯发动机累计销售28.32万台，累计同比增长36.22%。
当前，国内商用车市场正从增量发展转入存量博弈、精细化发展新阶段，商用车产品高端化、技术低碳化、使用场景化已成为发展主流。身为国内商用车市场“头部玩家”的福田汽车正逐步布局多元化发展模式。针对中国高端重卡市场，福田汽车与戴姆勒就梅赛德斯-奔驰重卡国产化达成合作，该项目将根据国内市场需求，基于梅赛德斯-奔驰重卡最新、最先进的技术平台，打造专属中国的重卡产品，预计将于2022年正式投放市场。在推进商用车后市场方面，福田汽车结合时代特点和自身发展，以客户为出发点，通过线上线下深度融合的模式，构建完善商用车后市场生态。
随着中国物流行业集中度不断提高以及“新基建”等国家发展战略稳步推进的背景下，福田汽车正形成以“整车+发动机+后市场”的闭环新形态，为迎接国六新时代厚积薄发。
