在今年的入门级豪华轿车市场，全新奔驰A级三厢绝对是一款搅动风云的明星车型。凭借着更新潮的设计以及更大的空间，奔驰A级聚焦了消费者们所有的目光。然而，在面对这样一台杀手锏级的对手时，宝马1系和奥迪A3就真的毫无还手之力吗？
在外形方面，全新奔驰A级三厢不论是在外形、还是内饰的设计上都和新一代奔驰CLS相接近，这样的套娃设计大大的提升了作为奔驰入门级车型的价值感。相比之下，不论是宝马1系三厢还是奥迪A3三厢，因为上市更久的缘故，在新鲜上会不如奔驰A级三厢。此外有一点不得不承认，全新奔驰A级三厢顶配车型的内饰确实很有档次感和设计感。
在内饰的设计上，奔驰A级三厢的设计也是奔驰家族的套娃风格。但是在整体的氛围和质感的营造上，确实压过宝马1系和奥迪A3，这也是很多消费者青睐这款车型的缘故。此外，奔驰A级三厢也是目前奔驰旗下首配MBUX智能化数字座舱的车型。这套数字座舱具备AR增强现实技术的车载导航功能，智能语音助手，个性化定制，人工智能学习能力以及OTA升级等功能。在这些配置上功能上，奔驰A级三厢都稳压宝马1系、奥迪A3一筹。但A级三厢在内饰上也存在节省成本的问题，那就是在配置上，液晶仪表+中控的双10.25英寸大屏的配置仅出现在A200L车型身上。在A180L身上只有7英寸的双屏。此外，空调出风口的样式等细节，A200L和A180L车型之间也是有差别的。所以，如果买低配的A180L车型，是获得不到全新A级的全部的。这也恰恰是宝马1系和奥迪A3的机会所在。
尺寸方面，奔驰A级三厢长轴版因为是特别针对中国市场打造，其长宽高分别为4609mm/1796mm/1460mm，轴距达到了2789mm。而宝马1系三厢的长宽高为4456mm/1803mm/1446mm，轴距2670mm；奥迪A3三厢为4312mm/1785mm/1426mm，轴距2629mm；从车身尺寸的数据对比可以明显看出，A级三厢在空间上比宝马1系和奥迪A3有明显优势，这种优势，也体现在实际的乘坐体验中。不过从乘坐的舒适性角度说，奔驰A级三厢只是一般。
动力方面，国产的奔驰A级三厢只配备了一款型号为M282的1.3T发动机，为奔驰和雷诺日产联合开发，分为高低功率两个版本。低功率版对应180 L（136马力）、高功率版对应200 L（163马力），全系车型都匹配7速双离合变速器。在竞品方面，宝马1系三厢配备的是1.5T三缸（136马力）、2.0T（低功率192马力\高功率231马力）搭配6AT、8AT的组合；奥迪A3则为1.4T（150马力）、2.0T（190马力）搭配7速双离合变速器的组合。从动力输出的表现上，宝马1系三厢顶配的2.0T高功率版最强，但只有售价31.78万的125i配备，这个价格够买3系了。奥迪A3的2.0T发动机虽然动力比宝马1系弱，但开始提供国六排放标准的型号。同时顶配的40TFSI车型仅售25.62万，这个价格比配备1.3T发动机的奔驰A级三厢A200L顶配车型还便宜。
最后在售价方面，奔驰A级三厢长轴版的指导价为21.69-29.99万元；宝马1系三厢的指导价为19.98-31.78万元，奥迪A3的指导价为19.10-25.62万元，两者在终端市场都有一定的优惠。
从售价上看，奔驰A级三厢相比起宝马1系三厢、奥迪A3是毫无优势的。起价更高，顶配车型动力也是不最强的，宝马1系和奥迪A3的顶配车型都配有2.0T引擎，动力输出更高。当然，在空间表现上，奔驰A级更具优势。但有一点，奔驰A级的后悬挂有用扭力梁和多连杆悬挂来区分低、高配车型。仅有顶配售29.99万元的A200 L车型才配备多连杆独立悬挂。相比于此，宝马1系和奥迪A3就要厚道很多。因此，综合来说，从性价比的角度，奔驰A级三厢并不值得推荐。因为其高配车型的售价已经可以越级买到有大幅折扣的宝马3系、奥迪A4L。但是，如果你只是因为喜欢奔驰A级三厢的设计以及被奔驰品牌吸引的话，更推荐购买入门级的A180 L车型（文：路易斯）
