马上就到春节了,不知道新手爸妈们是准备宅在家里等待亲朋好友来访,还是带娃出门去看看家里长辈们,讨个大红包。

作为一名新晋奶爸,在家里都忙的手足无措,提起带娃出门更是令人感到头大。出趟门总怕遇到各种突发问题,既担心宝宝的乘车安全问题,车内空气的健康问题,还有在哪儿换尿布这些更琐碎的事情。家人也觉得涉及到宝宝,事无巨细总不为过,每次出门都不亚于一场“搬家”。

但是前两天,转机来了。

极狐汽车,就是大家都熟悉的北汽蓝谷旗下的高端纯电品牌,专为亲子出行推出了一个全新车型极狐汽车考拉。与市场上现有的那些打着“亲子、母婴”旗号的伪概念相比,极狐汽车考拉是真正意义上亲子出行品类的开创者,也是极狐首款基于场景化驱动的产品。

为什么要开辟一个全新的品类?要想读懂极狐汽车考拉的设计初衷,不妨先了解下目前市场高热度产品的打法。

比如在大屏手机时代,苹果公司为什么依旧坚持推出iPad mini6这样一款小尺寸顶级平台。其实自iPad mini系列诞生以来,这款产品的定位一直都有较大争议。相比于同价位平板电脑,iPad Air及以上系列明显更符合大多数人需求,屏幕尺寸更大、性能更强,无论是作为移动办公还是追剧,都能获得良好的视听、触控体验。近两年随技术进步,折叠屏和更大屏的出现也在不断侵蚀iPad mini6所处的市场。

看起来iPad mini6前景渺茫。但这并不影响苹果公司对iPad mini系列的坚持,也不影响用户对其的喜爱。iPad mini6轻薄、便于携带、易于单手持握是这款产品与其他最大的差异化优势,对于偏爱看剧、打游戏的小部分用户而言,iPad mini6使用体验无疑更佳,也显得不可替代。

当然,“不差钱”的果粉们可以都买,iPad pro和iPad mini都能找到各自的适用场景。但这种“买买买”的方式,对于昂贵的汽车消费肯定是行不通的。也因此不难理解汽车产品设计为何会愈发的同质化。但也正是如此,尽管市场上不断有新的车型涌现,消费者的特殊需求依旧难以得到满足。

亲子出行便是被忽视的一个大的市场。国家统计局数据显示,2019年至2021年全国出生人口分别为1465万人、1003万人和1062万人;这也意味着,在孕期以及婴幼儿期间(约1-3岁)需要特殊照顾的人群,有着超5000万的庞大基数。

过去的观念里,大多数人觉得MPV就是亲子出行车型的替代品,够大,就有多余的空间解决问题。这种想法相当于很简单的把居家带娃方式平移到车内空间,但奶爸宝妈的真正痛点,却没有得到解决。

带娃的艰辛懂的都懂,在家里的时候,还有长辈这些过来人可以帮忙或者请教经验。如果要开车上路,不仅要“搬家式”的准备好婴幼儿用品,也经常会被孩子的各种临时状况搞的狼狈不堪。这时候,奶爸宝妈们一边碎碎念着各种要带的东西,怕有遗忘;一边担心即将到来的“人在囧途”。在单位多加几个班挣点奶粉钱的愿望比往常也来的更加强烈。

但还是得面对现实。这时候,也就体现出了极狐汽车考拉的价值。

围绕亲子出行场景需求的极狐汽车考拉,就是一个区别于以往概念上”以用户为中心”的全新品类。从某种意义而言,极狐汽车已经习惯于做行业的开创者了,在行业内还在探索高阶智能驾驶的时候,极狐汽车率先为市场贡献了极狐阿尔法S全新HI版,夯实了技术领先者的身份;极狐汽车考拉的意义更进一步,构建的是一种全新的对亲子出行方式的思考,也是基于实际场景去设计的首款场景化驱动的产品。

据说,在极狐汽车考拉设计之初,为了更好的构建各项功能,极狐汽车特意安排了奶爸宝妈工程师天团,设身处地的从最真实的需求出发,满足照护孩子每一个环节的诉求。

简单来说,极狐汽车考拉提供了从孩子上车到下车,全用车过程的全场景呵护。比如当打开车门,儿童座椅会自动旋转迎宾;需要喂奶的时候,可以展开魔方茶几;换尿布也有副驾工作台可以使用。总的来讲,在育儿过程中涉及的环节,极狐汽车考拉都考虑到了并进行了专门的功能配置。

对于粗心大意的新手父母,极狐汽车考拉还暖心的安排了儿童遗忘监测系统。在行车过程中,极狐汽车考拉也会扮演父母的角色,孩子哭闹会主动播放音乐安抚,出汗会开启座椅吸风,甚至连纸尿裤的“超负荷”工作,极狐汽车考拉都能识别并主动温馨的提醒更换尿布。

显而易见,极狐汽车考拉给予的呵护是细致入微的。甚至于很多奶爸宝妈们容易忽视的问题——比如车内空气安全、内饰材质安全等,也被极狐汽车考拉一一提出,并给出了解决方案。

在晋升奶爸之后,我才发现孩子的好奇心远比我们想象的要大,他们会专注的观察着周边环境,甚至会把任何东西放进嘴里。用嘴去探索、感知这个陌生的世界,是孩子认识万物的必经阶段。但也有一定的风险性。

为了避免这个问题,极狐汽车考拉在内饰配件选材上,采用了满足“欧盟玩具”的高标准要求材料——对多达111种危害物质禁限用,其中有多环芳烃等致癌物;会诱发内分泌失调,引起性早熟的双酚A;会引起皮肤红斑、丘疹、脱屑等过敏症状的致敏芳香物质。效果也很理想。极狐汽车考拉的内饰甚至达到了可舔、可接触,甚至牙胶啃咬级的级别。

安全无毒只是一方面。据说在内饰材质的开发上极狐汽车考拉做到了另一种极致,甚至赋予了内饰新的功能。极狐汽车联合了中科院开发了一种行业首创的除醛降本技术,通过将全新的吸附颗粒与车内内饰件融合,极大增强了吸附效能,能有效的吸附挥发在空气中的甲醛、苯类物质。在测试的时候,极狐汽车考拉几乎实现了0醛0苯的目标。

甲醛、乙醛、丙烯醛等醛类物质危害是什么,想必不用多说。接近0醛0苯的实现,不只是孩子有益,孕妇,家人也同样受到了很好的保护。

当然作为全球首款智能亲子车,极狐汽车考拉具备的黑科技远不止以上几点。在此不做过多赘述,还是建议实际体验一番。实践得来的观感也许会彻底的转变你对亲子出行的认知。因为在极狐汽车考拉之前,市场没有一辆完全意义的亲子出行车辆。就像iphone在14 Pro系列之上推出的灵动岛,尽管消费者吐槽声不断但终究敌不过真香定律。极狐汽车考拉带来的或许同样会是观念上的转变。

但也需要指出,极狐汽车考拉虽然是一个新的产品,甚至于做了亲子出行行业“第一个吃螃蟹”的车,但不代表着购买极狐汽车考拉的消费者要具备第一个吃螃蟹的勇气。极狐汽车考拉是站在极狐、北汽蓝谷深厚技术积累、成熟供应链基础之上诞生的,是极狐汽车的第二战线。换句话说,在极狐汽车考拉背后有着极狐、北汽新能源这棵大树。

极狐汽车的实力如今有目共睹。产品上,阿尔法S 全新HI版被称为“智能驾驶第一车”;在供应链上,极狐享有北汽新能源十三年的三电技术积累,这是一个有力的体系支点,另一个支点,源于与全球70家顶尖供应商的合作关系;在渠道方面,截至2022年12月极狐汽车已开业运营门店186家,且门店数量还在持续快速扩张中。

可以说,去开创全新的品类市场,极狐汽车考拉还是蛮有实力和底气的。

当然现实问题也有,目前极狐汽车考拉是亲子出行行业唯一,这也意味着当下没有确凿的数据支撑去判断市场前景如何。未来是否会有新的选手入局,亲子出行有没有蓝海潜力,仍存在着很多的不确定性。

但也正是因为未知,才更能体现极狐汽车考拉义无反顾的勇气多么值得称赞。

原文作者:孔令浩
编辑:孔令浩