8月31日，广汽集团发布了2022年上半年业绩报告。财报显示，今年上半年广汽集团营业总收入486.9亿元，同比增长40.8%，归母利润为57.5亿元，同比增长32.6%。其中，今年第二季度营业收入255.45亿元，环比第一季度增长10.37%；第二季度归母净利润20.41亿元，环比第一季度减少32%。
据了解，广汽集团2022年上半年汽车产销分别为115.2万辆和115万辆，在国内的占有率进一步提升至9.54%，在乘用车市占率更是达到11.10%。值得一提的是，在国内汽车产销同比下滑3.7%和6.6%的低迷形势下，广汽集团上半年产销分别逆势增长15%、12%，优于行业近19个百分点，产销规模跃升至行业第四名。
对此，广汽集团董事长曾庆洪表示，“今年上半年，广汽集团汽车产销分别跑赢行业大势，创造了集团成立以来少有的远超行业的发展水平，如果疫情控制的好，全年243万辆的目标应该不成问题”。
事实上，广汽集团销量增长的背后是自主品牌的迅速成长。其中，广汽埃安以半年销售10万辆的成绩跻身新能源车企头部阵营，同比增速达133.90%，AIONS、AIONY销量稳居纯电细分市场冠军。
同时，广汽传祺推进“混动化+智能化”战略，上半年实现产销16.94万辆、17.26万辆，同比增长20.57%和14.31%，M8已连续33个月斩获中国豪华MPV销量冠军。
合资板块，今年上半年广汽集团旗下合资品牌汽车销售87.71万辆，同比增长5.34%，其中，广汽丰田上半年销量突破50万辆，同比增长近20%，在国内乘用车市场占有率提升至近5%，创历史新高。
广汽本田方面，受疫情影响今年上半年广汽本田实现累计销量约36万辆，其中6月销量74,020辆，环比增长57.1%。“由于供应链问题，广汽本田至少受到的销量影响达10万辆”广汽集团董事长曾庆洪表示。
在节能混动领域，今年1-6月广汽丰田新能源汽车销量15.16万辆，同比增长121.78%；而受疫情袭扰影响较大的广汽本田新能源汽车销量为5.65万辆，同比增长3.87%。
此外，为加快纯电动车投放广本、广丰电动化战略正加速落地。其中，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（20万辆/年产能）已于今年6月建成投产，将助力广汽丰田实现百万产能；广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于今年5月开工。
值得注意的是，虽然从营收、净利、产销等方面看广汽集团上半年业绩可观，但也存在隐忧。数据显示，今年上半年广汽集团成本增幅则达到41.76%，其毛利率也有所下滑，由去年同期的6.6%下降至今年的6.2%。而成本上升、毛利率下降的主要原因是自主品牌车型产销量增加而生产成本相应增加，同时汽车芯片供应短缺以及原材料价格持续处于高位等因素综合所致。
事实上，芯片短缺、原材料价格大涨已影响中国汽车市场近2年，中国的汽车产业，甚至全球汽车产业，都面临新的挑战甚至重构。对此，广汽集团确定了大力推进芯片国产化替代、零部件B点开发、零部件本地化配套等中长期思路。其中，广汽资本完成对粤芯半导体追加投资，并发起设立15亿元新能源产业投资基金。
今年年初，广汽集团制定的目标是挑战全年产销规模同比上涨15%。从上半年的经营业绩来看，广汽集团全年预计实现产销规模250万辆这一目标胜算较大。按照规划，下半年广汽集团带来超十款新车型及混动车型上市、亮相，包括广汽本田型格混动版，广汽丰田纯电车型bZ4X，广汽埃安全新一代B级产品、AION Y Plus等。
