就在大家还在探讨新一代宝马7系、i7的全新设计，以及国产宝马X5 Li需要加价提车等话题的时候，宝马突然的发布了中期改款X7。作为目前宝马品牌的SUV旗舰，中期改款X7正式对外展现了宝马全新的家族设计语言。
即便早有预期，但当宝马这套全新家族设计对外亮相的时候，还是带来了足够的震撼。关于这套采用分体式头灯造型的全新设计语言，由于实在太过个性，必然会导致舆论对宝马新家族DNA设计的争议。所以，中期改款宝马X7到底好不好看，那就是个人喜好问题了。
随着中期改款宝马X7的全新设计极具争议，但不得不说这套新设计还是很有特点的。首先，分体式的大灯为新车的空气力学设计带来了一定程度的优化。从车灯设计的发展演变史来看，早期的车灯设计一直是由照明亮点所推动。随着氙气大灯的发明，当头灯可以实现足够照明强度之后，其又开始成为美学设计的一环。另外，车灯的发展也跟不同的交通法规有关，比如经典汽车史上经典的跳灯设计。如今，随着发光照明技术的发展，LED和极光大灯的相继出现已经完全的解决了灯光照射强度的问题。即便是很小的发光单元，也可以提供远胜以往的照射强度，这也为各大汽车品牌提供了更多设计头灯的思路。近些年来，分体式大灯和“眯眯眼”式的头灯设计开始流行，就是得益于灯光技术的发展。
回到中期改款宝马X7身上，相比起奔驰通过典雅、大气的设计手法来营造豪华感。宝马突出车辆外形豪华感的方式是建立强大的气场。而凶悍的强烈往往会在视觉效果上造就强大气势，这也是近年来宝马新车“双肾”面积越来越大，头灯越来越锐利的由来。同样，采用全新分体式大灯的中期改款X7相比老款，无疑在气质上更显凶悍，这也使得其更显豪华。
当然，宝马提升X7豪华感的巧思也不仅于此。其还通过“炫影光幕格栅”设计，让标志性的“双肾”格栅内置照明功能。在营造科技氛围的同时，也进一步提升了用户用车的仪式感。这些都是宝马在全新家族设计元素中加入的小心思。除了中期改款X7，即将发布的新一代7系也将采用可发光中网和分体式大灯设计。
除了外形风格上的明显改动，中期改款宝马X7的另外一大变化就是搭载了宝马最新的iDrive 8.0车机系统，具有OTA升级、语音/手势控制、车联网、BMW智能个人助理等功能。同时，随着新系统的配备，新车还升级搭载了12.3英寸+14.9英寸的一体式曲面屏，中控实体按键数量减少50%以上，但空调系统依旧可以通过旋钮调节。此外，改款X7还标配全景天窗、副驾驶台灯带等配置。
尺寸方面，中期改款宝马X7车身三围分别为：5162/2000/1819mm，轴距3105mm，有6座和7座两种座椅布局。另有20-23英寸多种规格轮圈可选。
动力部分，中期改款宝马X7 xDrive 40i车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统，最大功率输出380马力，匹配8速Steptronic Sport运动变速箱，0-100kph仅需5.8秒；X7 M60i xDrive采用4.4T V8双涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率输出530马力，峰值扭矩750牛米，0-100kph仅需4.7秒。
底盘方面，改款X7采用了前双叉臂，后五连杆的悬挂结构，并标配自适应空气悬架系统。此外，用户还可以根据需求选择M Performance、Executive Drive Pro、xOffroad以及M Sport等多种风格的性能套件。另外值得一提的是，改款宝马X7的循迹倒车范围扩大到了200米。
根据消息，中期改款宝马X7将在今年8月正式上市。届时，这款车型会再度带动宝马的涨价潮吗？
