十四五开局之年，广汽集团再次跑赢行业大盘，市场表现赶超历史同期。
3月8日，广汽集团公布2月汽车产销数据。今年2月，广汽集团汽车产量10.39万辆，同比增长500.34%；销量10.51万辆，同比增长443.38%；今年1-2月，广汽集团汽车产量共计29.58万辆，同比增长90.43%；销量共计32.25万辆，同比增长64.84%。
根据了解，去年2月因春节及疫情双方面影响，整体汽车市场陷入停滞阶段，由此造成去年2月销量基数过低，今年众多车企销量均实现同比大幅增长。乘联会分析指出，与去年同期相比不具指导意义。但值得注意的是，与2019年同期相比，广汽集团仍维持增长态势。同比2019年，广汽集团2月销量增长2.8%；1-2月销量增长3.36%。
与整体市场相比，广汽集团呈现明显上升趋势。3月9日，乘联会发布数据，今年2月乘用车市场零售达到117.7万辆，同比受到疫情影响最大的2020年2月增长了371.9%，同比2019年2月增长0.3%。
具体来看，两大日系合资企业依旧为广汽集团销量担当。其中，今年2月，广汽本田销量为4.11万辆，同比增长448.69%；1-2月，广汽本田累计销量为11.87万辆，同比增长69.63%。广汽丰田方面，2月销量5.15万辆，同比增长654.55%；1-2月，广汽丰田累计销量为13.13万辆，同比增长79.57%。
根据了解，依托于全新车型威兰达、皓影以及新一代飞度，2020年广本、广丰曾逆市取得销量大幅增长；依托产品端的全面爆发，进入2021年两田或有望再次延续去年强势表现。今年2月，广丰旗下凯美瑞迎来中期改款车型，根据了解，作为丰田旗下首款TNGA车型，第八代凯美瑞自上市以来其市占率便高居不下。有分析人士指出，这或将进一步巩固凯美瑞在B级车市场的领导地位。与此同时，广汽丰田全新A+级轿车凌尚将在今年正式上市，新车或与雷凌形成合围之势，进一步攻占A级车市场。此外，广本旗下雅阁也计划在今年推出中期改款车型。
另一方面，随新能源政策利好信息频出，广丰、广本旗下混动车型在市场中销量也有明显提升。根据广汽集团数据，广汽本田锐·混动联盟1-2月累计销量13,543辆，同比增长77.6%；广汽丰田双擎车型2月销量占比为15.08%，环比增加2.33%，同比增长约10%。
自主品牌方面，广汽传祺2月销量为1.37万辆，同比增长234.82%；今年1-2月，广汽传祺累计销量为4.81万辆，同比增长30.62%。同为双子星之一的广汽埃安表现同样良好，广汽埃安2月销量为3,244辆，同比增长104.93%；今年1-2月，累计销量为1.06万辆，同比增长134.27%。
根据了解，广汽埃安将在今年3月开启首款车型AION Y的预售；作为广汽埃安品牌独立之后的首款车型，AION Y作为纯电动紧凑型SUV，意味着将担当广汽埃安销量重担。同时，该车也是广汽埃安旗下第四款车型；自2019年广汽埃安旗下首款AION系车型——AION S正式上市，广汽埃安正以超过行业的速度完成对自身产品架构的完善。据悉，AION Y将于今年3月29日开启预售，并在4月上市发售。
值得注意的是，去年广汽埃安曾因发布1000km续航电池以及8分钟快充电池，曾引起行业关注，事实上，新能源汽车作为国内汽车行业发展的风向标，有关其相关动态也一直是业内外关注重点，3月9日，据有关媒体报道，华为近日联合与广汽埃安正着手开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。广汽埃安再次成为业内外关注焦点。
广汽集团对外回应称，具体合作进展我们会在适当的时机公布。同时，广汽方面表示，从2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议；2017年双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作；2019年9月深化战略合作协议，将聚焦在计算与通信架构。
华为表示，“我们向广汽埃安提供部件和技术”。根据了解，在今年2月，华为曾回应造车传闻，称公司对于智能汽车解决方案的策略不变，即不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。
受上述消息影响，截至今日收盘，广汽集团AH股集体飙升，A股大涨4.77%，报收于10.99元/股；H股涨0.85%，报收于7.1元/股。
