2021年10月，本田中国曾专门针对中国市场召开了一场品牌转向电动化的战略发布会。在此次发布会上，本田不仅公布了全新的纯电动品牌——e:N，还同时一口气对外展示了五款e:N系列概念车。这其中，e:NS1和e:NP1已经分别化身为：东风本田e:NS1（指导价17.50-21.80万元）、广汽本田极湃1（指导价17.50-21.80万元）量产投放。而剩下三款概念车则包括：e:N SUV concept、e:N Coupe concept以及e:N GT concept。
在近期举办的2022进博会上，继续深化推进纯电动战略本田中国又正式发布了一款名为e:N2 Concept的概念车。这款车型由本田的中国本田设计团队打造，其将会成为本田e:N纯电动系列第二款量产投放的车型。
从设计上看，e:N2 Concept就是以去年本田中国纯电动战略发布会上亮相的e:N Coupe concept概念车为蓝本打造，这将是一款采用轿跑设定的纯电动汽车。新车外形将采用本田e:N系列的家族化设计语言打造，整体走的是时尚、科技风的设定。
平台方面，e:N2 Concept概念车将基本田全新的e:N Architecture纯电动架构打造。e:N Architecture纯电动架构分别被划分为e:N Architecture W和e:N Architecture F两个平台；这其中，e:N Architecture W平台会被用于制造后驱和四驱纯电动车型；e:N Architecture F则用于制造前驱纯电动车。东风本田e:NS1和广汽本田极湃1都是基于e:N Architecture F平台打造。
然而，e:N2 Concept概念车虽然定位纯电动轿跑，但也将基于e:N Architecture F平台打造。这意味着，量产版的e:N2 Concept将会是一款采用单电机前驱动力布局的纯电动车。这款车型的标定或将以追求续航为主，而非偏向运动化、高性能的设定。
在智能化方面，e:N2 Concept概念车的量产版将搭载本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统以及Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版车机系统。这两项配置目前已经搭载于最新的第六代东风本田CR-V之上。Honda SENSING 360安全超感系统具备L2级智能驾驶辅助的能力，可以全面提升车辆的主动安全防护性能。Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版，则具备：AI语音助理、车家互联、OTA升级、远程控制等功能。在此之后，本田还将布局全栈智控生态系统“e:N OS”。
根据本田的计划，面对中国市场的纯电动化浪潮，本田将在2027年之前投放10款纯电动车型，并全力向纯电动汽车品牌转向。
此前，在北美市场，本田已经与通用汽车合作，基于通用奥特能平台推出中大型纯电动SUV——Prologue。除此之外，在今年3月，本田也与索尼达成战略联盟，共同出资成立了一家全新公司。这家新公司的主要业务包括：本田、索尼共同开发和销售高附加值的纯电动汽车，并同时提供商业化的出行服务。
面对竞争激烈的中国纯电动汽车市场，本田的电动化转型之路会一切顺利吗？
