作为目前中国中级轿车市场之中，颜值突出且最具运动气质的产品之一，东风标致508L即将迎来中期改款。
现款市面上在售的第二代标致508于2018年三月的日内瓦车展完成全球首秀，一年之后的2019年三月，东风标致508L正式在中国市场上市。如今，距离第二代标致508发布已过去五年时间。而作为同级别竞品，2017年7月发布的十代本田雅阁已经于2022年11月完成第十一代车型的更替。因此，对于产品迭代过于滞后的标致508来说，及时地推出改款车型来提升产品竞争力，实属非常必要。
近日，标致就在欧洲市场正式对外发布了中期改款508。相比现款在售的车型，改款508在外形上有较大幅度的修改，给人以焕然一新的感觉。改款508将在今年夏天在欧洲市场率先上市，改款东风标致508L则预计会在今年四季度国产上市。
外形方面，改款508启用了标致最新的家族语言打造。渐变式的无边界中网融合“狮爪”LED日行灯、矩阵式LED头灯以及扁平化盾形狮标LOGO，再搭配上“獠牙”造型的前保险杠风刃，这些全新设计元素组合在一起，使得新车前脸看上去不仅时尚动感，且非常具有艺术美感。车尾部分，改款508也针对“狮爪”尾灯进行了微调，相比老款车型，新的尾灯灯组具有3D立体显示效果，且方向是内收的。另外，改款508还新增追加了三种车漆，以满足用户的个性化需求。
内饰部分，改款标致508依旧采用了标致的i-Cockpit数字座舱设计，并搭载12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的双搭配组合。相比老款，新车内饰最大的调整就是将原本的“游艇式”电子挡把造型，换成了时下流行的小型拨杆电子挡把。
细节部分，改款508可在全液晶仪表盘实现在线导航信息的双大屏联动显示功能。此外，新车还针对车机的智能语音系统进行了优化升级，识别正确率更高也更智能。
在主动安全方面，新车配备有L2级智能驾驶辅助系统，并在欧洲市场配备夜视辅助系统来提升夜间行车的安全性。
尺寸方面，改款508的车身三围尺寸基本与现款车型保持一致。
动力部分，改款标致508会在欧洲市场同时提供汽油版、柴油版以及PHEV插电混动版三种动力总成配置。其中，欧规汽油版车型搭载1.2T三缸PureTech发动机，最大功率输出130马力，匹配8AT变速器。PHEV插电混动版车型，则分别有搭载1.2T和1.6T发动机的两个版本。两款车型均搭载容量为12.4kWh的电池组，电机最大功率输出81kW，根据两款发动机的不同，系统综合最大功率输出分别为180马力和225马力。除此之外，欧规508还同时推出有高性能的PSE版车型，其同样配备PHEV插电混动系统，最大功率输出360马力。
国产方面，改款东风标致508L的前脸会同步紧跟欧规508的设计进行修改，但车尾部分不会有变化。内饰部分，改款东风标致508L也会配备新样式的电子挡杆。
动力部分，改款东风标致508L预计会和现款车型保持一致，汽油版车型继续推出1.6T和1.8T车型。新能源版车型则继续搭载1.6T PHEV插电混动系统，系统综合最大功率输出183kW。
点评：通过改款，标致508的颜值又得到了提升。虽然在中国的中级轿车市场，508L的销量表现平平，但这款车型的外形设计确实独具一格的。如果你不想随大流，那么拥有高颜值、运动风的改款508L确实是非常好的个性之选。
