除了想在中国的纯电动车领域大干一场，大众汽车在传统SUV市场的攻掠也还在继续。
根据大众汽车的预测，至2025年，全球销售的车型之中SUV预计会占据一半销量。因此，在过去的2018年，大众汽车在中国分别投放了新一代途锐、T-ROC探歌、探岳、途岳。众多SUV车型的集中投放，让大众汽车继续保持着在中国市场销量领先的地位。而即便如此，大众依旧没有止步，其旗下最小距级的SUV——T-Cross也即将在国内上市。
大众T-Cross在国内市场也将采用双车战略的方式投放，一汽-大众、上汽大众都将获得这款车型的生产权。不过，两家大众在华的合资企业都将会在这款车型的欧版基础上进行本地化的外形调整以做出产品上的区隔。日前，上汽大众版T-Cross已经宣布预售，其正式上市日期在 4月11日；至于说一汽-大众版T-Cross则已经完成白车身下线，预计会在今年的上海车展在国内发布，并随后进行投放。
造型方面，大众T-Cross也是一款专门针对追求个性和时尚的年轻消费者所打造的SUV车型。即将推出的上汽大众T-Cross相比起欧规原版车型，主要在前脸部分进行了本地化的修改，整车看上去更像小号途岳。同时，上汽大众还对其行了越野风格的修饰，让新车看上去更有新鲜感。
内饰部分，T-Cross内饰布局和一汽-大众探歌很相似。而从预售信息给出的配置来看，其高低配车型将分别配备8英寸或6.5英寸中控触屏，8英寸高配版可以与车辆的10.2英寸全液晶仪表实现互通，并将车辆导航信息在液晶仪表屏幕上显示，更易于驾驶员行车时观看。同时，车内多媒体交互系统支持包括苹果CarPlay在内的多种手机映射功能；另外，无线充电功能、大尺寸全景天窗、多种内饰配色等也都符合时下年轻人的用车习惯。最后，高配车型的BeatsAudio音响系统也是新车的卖点之一，在车身A柱和B柱上都有BeatsAudio品牌LOGO。
尺寸方面，得益于大众MQB-A0模块化平台的灵活性，上汽大众T-Cross也做了国产化加长。其车身三围达到4218/1760/1589mm，轴距则为2651mm，比欧规原版加长了88mm。与此相比，一汽-大众探歌T-ROC轴距为2680mm，一汽-大众奥迪Q2L轴距为2628mm。
安全配置方面，两款预售的280TSI车型都配备有：ACC定速巡航系统、AEB自动刹车辅助系统、4探头尾部倒车雷达、ROP防侧翻控制、MKB多次碰撞预防、HHC坡道辅助、RKA+胎压监测等安全配置。高配车型则提供更丰富的6安全气囊、疲劳监测、泊车后视影像等安全配置以提升车辆整体安全性。
动力部分，欧规原版的T-Cross配备1.0T和1.5T两款发动机。但由于大众EA211系列 1.5 TSI EVO发动机成本高昂的缘故，其一直并未投放国内市场。因此，上汽大众T-Cross还是延续EA211 1.4TSI和1.5L自然吸气这两款发动机配置。其中1.4T发动机最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器；1.5L自吸发动机最大功率输出113马力，匹配古董级的Tiptronic六速手自一体变速器。和欧规车型不同，上汽大众国产版T-Cross不论高低配都不提供四驱版本。
从定位上看，上汽大众T-Cross的定位肯定低于一汽-大众探歌T-ROC，并形成错位竞争。高配T-Cross的售价会进入到低配和中配探歌T-ROC所覆盖区间。因此，T-Cross的价格会和探歌T-ROC有部分重合。目前，探歌T-ROC厂商指导价为13.98-20.98万元，预计T-Cross售价会在12-17万元，其主销车型应该会在15万元级别。这个价位强者如云，日产逍客、丰田奕泽\C-HR兄弟、本田缤智\XR-V，甚至领克01等都不好惹。在空间没竞争力情况下，上汽大众T-Cross也就只能靠大众的品牌，以及运动、时尚风格吸引消费者了。加之还有一台一汽-大众出品的姊妹车分食市场，T-Cross要成功并容易。（文：何威）
