在“元+计划”等战略计划实施后，经过一系列的内部架构革新和产品线调整，神龙汽车的销量终于在2022年实现了好转。
数据显示，今年10月，神龙汽车共交付新车14589辆，同比增长45%的同时，还刷新了2022年的单月销量纪录，并实现连续23个月的同比正增长；今年1-10月，神龙汽车则累计交付105102辆新车，销量已超过去年全年。很显然，在一系列改革措施的激励之下，神龙汽车的表现正在回暖。
作为神龙汽车销量回暖的重要功臣，自上市以来，东风雪铁龙凡尔赛C5 X就成为了品牌的销量支柱。数据显示，今年10月，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的销量为4868辆，占据品牌销量份额的86.51%，是东风雪铁龙旗下的绝对主力。东风标致方面，标致408则依旧是品牌的核心车型。今年10月，新408的上险量达3299辆，实现环比两连涨。很显然，对于如今的神龙汽车来说，凡尔赛C5 X和新408都是不可或缺的车型。但如果想要继续稳固回暖的步伐，神龙汽车的新车投放步伐也需加速。
近日，随着东风标致408X的无伪谍照曝光，东风标致有望再迎一员强将！
作为东风雪铁龙凡尔赛C5 X的兄弟车，东风标致408X也采用了跨界式的FASTBACK掀背设计。从谍照上看，东风标致408X原汁原味的引入了欧规车型的设计。新车前脸采用标致品牌统一的家族设计语言打造，星动点阵式格栅、狮眼LED大灯、獠牙LED日行灯搭配全新锋锐盾形狮标等设计元素，让408X显得非常的时尚、动感。车身侧面，得益于FASTBACK掀背设计和20英寸的轮圈配置，408X则拥有类似跑车的低趴感，显得跑味十足。车尾部分，408X上翘的尾部扰流器，与车头呼应的狮抓尾灯以及运动感十足的后保险杠包围，都让新车的车尾显得极具辨识度。整体上看，东风标致408X是一款个性十足，且颜值设计在线的中级轿车。
内饰部分，408X则采用了标致品牌家族式的i-Cockpit唯我座舱的设计。这套座舱为新车营造了强烈的运动感和科技氛围，做工和细节也有很强的高级感。
配置方面，东风标致408X预计会采用和凡尔赛C5 X相同的7英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏（低配10英寸）的双大屏组合，车机系统则采用Blue-i3.0智能网联车机系统，具备：高德地图在线导航、智能语音识别、苹果CarPlay/百度CarLife、智能家居互联、4G网络、车联网、OTA升级等功能。其它方面预计还拥有：360度全景影像、手机无线充电、3D HUD抬头显示、车内氛围灯、前排座椅加热、L2级智能驾驶辅助等配置。
尺寸方面，欧规标致408X的车身三围分别为：4687/1859/1478mm，轴距2787mm。考虑到东风标致408X会是一款在神龙汽车成都工厂生产的全球车型，因此其车身尺寸预计不会和欧规车型有太大差别。
动力部分，作为凡尔赛C5 X，东风标致408X预计会采用相同的1.6T发动机+8AT的动力总成配置，最大功率输出175马力，峰值扭矩250牛米。
售价方面，东风标致408X的售价应该也会和东风雪铁龙C5 X看齐，预计价格区间在：14.37-18.67万元。
点评：从东风雪铁龙凡尔赛C5 X的销量走势来看，目前中级车市场对于这类采用FASTBACK跨界设计的车型还是有较高接受度的。只要颜值设计出众，已经由年轻人主导的消费市场会有更开放、大胆的购车选择。所以，东风标致408X的到来，对于神龙汽车2023年的销量业绩将是一剂强心剂。
