1月3日，领克正式对外发布品牌全新旗舰SUV——领克900。这是领克和极氪品牌整合之后，领克发布的首款车型；同时，也是吉利集团旗下首款基于SPA evo架构打造的新能源车型。从领克900的旗舰定位和命名来看，这款新车将剑指目前国内大型SUV市场的两大热门产品——理想L9、问界M9，预期其售价区间也在40-50万元级。
外形方面，领克900采用了领克品牌最新的“The Next Day”设计语言打造，新车给人的整体感觉非常的大气豪华又同时兼具科技感。作为品牌旗舰，领克900在外观设计上最具特色之处就在于其配备的贯穿式主动交互数字像素科技灯幕，其具备智能场景灯语自定义功能，灯幕可现实各种灯语图案以实现对外交互的目的。这套灯幕设计在极氪007和极氪7X身上都有所应用。另外，领克900的尾厢门还采用了“天地门”的设计，可实现上下对开。当下半部分尾门挡板放平时，可打造出一个延展平台；很多超豪华SUV之上都有类似的设计，用户可以在露营或钓鱼时，将这块延展平台用于乘坐或承托食物等。
内饰部分，领克900采用了极简风格的座舱设计，豪华中透露着科技感。新车配备了12.66英寸液晶仪表屏和一块30英寸6K分辨率无边框中控+副驾一体屏，给人的感觉就是在中控台多了一块显示器。为了满足后排乘客的交互娱乐需求，领克900还同时配备有30英寸6K分辨率后排娱乐屏。
车机部分，为了让全车用户都能有快速丝滑的操作响应，领克900配备了两颗高通骁龙8295芯片，以提供强大且充足的算力。同时，新车还配备星钻智控旋钮、可实现智能场景联动的256色车内氛围灯以营造华贵、高级的驾乘氛围。
智驾方面，领克900配备了英伟达Orin-X/Thor高阶智驾芯片，以实现领先的高阶智驾体验。
尺寸方面，领克900的车身三围分别为：5240/1999/1810mm，轴距3160mm，采用六座布局，定位大型SUV。为了充分利用车内空间，并同时让用户获得充裕的乘坐体验，领克900在第二排座椅配备了长滑轨，可实现前后550mm的滑动；第三排座椅的滑动范围为125mm，且座椅靠背角度可调。得于出众的车内空间优化，领克900的车内“得房率”高达88.2%；即便在满员状态下，其依旧拥有300L的后备箱装载容积和42处储物空间，可以满足全家人出行时的行李运载需求。如果还有额外的物件需要携带，后备箱下方还额外隐藏了20L的空间。此外，领克900的车顶还具备动态行驶100kg，静态300kg的承重能力。露营时，可在车顶安置帐篷。
动力部分，领克900采用了三套动力配置方案，包括：1.5T+DHT Evo，P3电机160kW+P4电机230kW，系统综合功率530kW；2.0T+DHT Pro，P2电机123kW+P4电机230kW，系统综合功率540kW；2.0T+DHT Pro，P2电机123kW+双P4电机160kW/160kW，系统综合功率630kW。
根据领克官方宣称，领克900顶配车型0-100kph加速在4秒级，极速超200kph。与此同时，新车还配备领克Super AI数字底盘，具备“华尔兹”原地掉头、蟹行模式等功能。另外，领克900还搭载CDC悬挂系统，以提供更舒适、稳定的驾乘感受。
点评：从设计到各项硬件指标，领克900均达到了旗舰级大型SUV的水平。同时，在产品定位上，其也是一款瞄准六座大型SUV市场的产品。对于目前势头强劲的理想L9、问界M9而言，一位真正具备挑战力的劲敌来了！
