在传统燃油车市场取得突破后，自主品牌们又开始纷纷下场抢占混动赛道。
12月25日，首款搭载吉利雷神智擎Hi·X混动技术的车型——星越L雷神Hi·X油电混动版开启预售，预售价17.37万元，限量2022辆。开放预定不到十分钟，这款采用了吉利集团最新混动技术的新车即被预订一空，由此可见目前市场对于自主品牌混动车型的热情。
随着汽车动力正从传统的燃油朝新能源方向转移，目前的汽车行业也正遭遇巨大变革。虽然电动化已经被确认为是未来汽车的发展方向之一，但目前燃油车依旧占据了市场主导地位。同时，受限于电池技术的发展和基础配套设施的建设，纯电动车在当下的的使用环境中依旧存在里程焦虑的问题。近日，有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩的消息就曾登上央视的报道。冬季充电频繁，新能源车充电桩基本靠抢，成为了不少新能源车主日常用车心病。这时候，混合动力车型的优势开始展露无疑。
作为燃油车朝新能源车转型的一种过渡方案，混合动力车型不仅有比传统燃油车更低的油耗和排放，又有比纯电动车更长的续航里程。与此同时，由于同样可以用电机进行驱动，混动车型也具备了纯电动车的行驶特性，加速快且安静。集诸多优点于一身，也使得混动车型受到了越来越多中国消费的青睐。
随着市场需求的逐渐旺盛，加之双积分政策的压力，自主品牌们纷纷下场开启混动战略。然而，在自主品牌们入场之前，全球混合动力市场的销量份额基本被丰田和本田两大车企给占据。在日系车企的巨大优势面前，自主品牌有实力进行挑战吗？
目前，自主品牌中的头部车企，比亚迪、长城汽车以及吉利汽车都分别针对混合动力市场推出了全新的混动技术。其中，比亚迪的最新混动技术为DM-i；长城汽车为柠檬混动DHT；吉利汽车则为雷神智擎Hi·X混动技术。
比亚迪DM-i车型自推出之后就大受欢迎，目前DM-i动力已经完整覆盖秦、宋等主销车型，销量表现火爆。长城汽车的柠檬混动DHT技术目前刚刚投放量产应用，具体的销量表现还需时间的验证，但仅从技术性能角度，柠檬混动DHT的表现已不逊于日系对手。搭载吉利雷神智擎Hi·X混动技术的星越L雷神Hi·X油电混动版也是刚刚推出，从吉利官方公布的数据细节上看：43.32%热效率的1.5T发动机、全球首创的3挡混动电驱——DHT Pro变速器，都颇具亮点。
相比目前的日系混合动力车型，在同级别竞争中，以星越L雷神Hi·X油电混动版为例，自主品牌混动车型的吸引力还是在于性价比。
作为一款紧凑型SUV，吉利星越L燃油版的售价区间为：13.72-18.52万元，这是今年市面上销量非常火爆的一款自主品牌SUV。其面向混动市场推出的星越L雷神Hi·X油电混动版，预售价为17.37万元。相比售价20万多起的日系混动SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版在性能毫不逊色的情况下，却拥有更高的配置和更低的价格，性价比凸显。同样是混动车型，搭载柠檬DHT混动的哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版售价仅为15.49万元，其混动系统的性能表现也不弱于日系同级竞品。
在纯电动车没有解决续航焦虑难题之前，燃油车又面临排放压力的同时，混动车型将是目前兼顾油耗和排放最佳选择之一。其既可以通过电机驱动保持类似纯电动车的驾驶体验和静谧性，也能通过电池组来降低发动机的油耗和排放。在燃油车过渡到纯电动车时代的过程中，混动车型的市场份额必然将逐步扩大，甚至成为市场主流。
对于中国消费者来说，更多自主品牌入局混动赛道无疑为我们提供了更充分的选择。此前，如果想要购买一款混动车型，大家只能在丰田、本田之间二选一。但现在，中国消费者将能用更低的价格，选择更多样化，性价比更高的产品了。
